Wraz z rozpoczęciem sprzedaży w tym roku trzech nowych ciężkich modeli całkowicie elektrycznych, Volvo Trucks uważa, że nadszedł czas na szybki wzrost elektryfikacji ciężkiego transportu drogowego.
Ta pozytywna perspektywa opiera się na zdolności elektrycznych samochodów ciężarowych Volvo do zaspokojenia szerokiej gamy potrzeb transportowych. Na przykład w UE prawie połowa wszystkich transportów samochodami ciężarowymi mogłaby zostać zelektryfikowana w najbliższej przyszłości.
Duże krajowe i międzynarodowe firmy transportowe wykazują duże zainteresowanie pojazdami elektrycznymi. Wynika to z ich ambitnych celów klimatycznych, a także popytu konsumentów na dekarbonizację i czystsze transporty.
"Coraz więcej firm transportowych zda sobie sprawę, że muszą rozpocząć swoją podróż elektryfikacyjną już teraz, zarówno z myślą o środowisku, jak i ze względów konkurencyjnych, aby spełnić wymagania klientów dotyczące zrównoważonej żeglugi. Dzięki naszej szerokiej i głębokiej ofercie znacznie więcej firm transportowych może z niej jechać na energię elektryczną", mówi Roger Alm, prezes Volvo Trucks.
Produkcja nowych modeli elektrycznych dla Europy rozpocznie się w drugiej połowie 2022 roku. Dołączają do Volvo FL Electric i Volvo FE Electric dla transportu miejskiego, które od 2019 roku są w produkcji seryjnej na tym rynku. W Ameryce Północnej sprzedaż Volvo VNR Electric rozpoczęła się w grudniu 2020 roku. Volvo Trucks ma teraz linię sześciu średnich i ciężkich samochodów elektrycznych, co czyni go najbardziej kompletnym asortymentem komercyjnych samochodów elektrycznych w branży.
Dzięki dodaniu nowych produktów o większej nośności, mocniejszych układach napędowych i zasięgu do 300 km, oferta elektryczna Volvo Trucks mogłaby objąć około 45% wszystkich towarów przewożonych obecnie w Europie.
"Istnieje ogromny potencjał elektryfikacji transportu samochodów ciężarowych w Europie, a także w innych częściach świata, w najbliższej przyszłości", mówi Roger Alm. "Aby to udowodnić, postawiliśmy sobie ambitny cel, aby do 2030 r. samochody elektryczne stanowiły połowę naszej sprzedaży w Europie. A te trzy nowe ciężkie ciężarówki, które teraz wprowadzamy, stanowią ogromny krok w kierunku osiągnięcia tego celu."
Patrząc dalej w przyszłość, nawet dalekobieżne transporty ciężkie będą mogły odbywać się pojazdami elektrycznymi. Aby sprostać sprostać wymaganiom zarówno w zakresie dużej ładowności, jak i znacznie większego zasięgu, Volvo Trucks planuje wykorzystać wodorowe ogniwa paliwowe do wytwarzania energii elektrycznej.
"Naszym celem jest rozpoczęcie sprzedaży elektrycznych samochodów ciężarowych z ogniwami paliwowymi w drugiej połowie tej dekady i jesteśmy przekonani, że możemy to osiągnąć."
Oferta elektryczna dla Europy obejmuje , Volvo FH Electric, do transportu regionalnego i międzymiastowego, Volvo FM Electric– wszechstronna ciężarówka do ciężkich przewozów lokalnych i dystrybucji regionalnej, Volvo FMX Electric, dla czystszego i cichszego transportu budowlanego, Volvo FE Electric, do dystrybucji lokalnej i miejskiej, transportu odpadów, Volvo FL Electric, do dystrybucji lokalnej i miejskiej.
