Po załamaniu na początku pandemii, Traton w ostatnim czasie odnotował wzrost zamówień, a tym samym oczekuje gwałtownego wzrostu sprzedaży pojazdów w 2021 r.

Oczekuje się, że operacyjna rentowność sprzedaży GRUPY wyniesie od 5,0 do 6,0%. Ta prognoza podlega zmianom wobec COVID-19 i związanych środków zaradczych.
Prognoza nie uwzględnia wydatków w ramach programu restrukturyzacji MAN Truck & Bus. Nie zawiera również żadnych skutków planowanego przejęcia Navistar, które dokona się w połowie 2021 roku.
Środki restrukturyzacyjne w MAN Truck & Bus (w tym środki związane z zakładami Plauen i Steyr), będą generować wysokie koszty.
Prezes TRATON, Matthias Gründler: „Z optymizmem patrzymy w 2021 r. I spodziewamy się ostrego wzrostu sprzedaży jednostkowej i znaczącego wzrostu przychodów ze sprzedaży”.
Pomimo ujemnych wyników za rok 2020, Zarząd i Rada Nadzorcza TRATON SE proponują wypłatę dywidendy w wysokości 0,25 EUR na akcję.
GRUPA TRATON raportowała już kluczowe wskaźniki finansowe. Sprzedaż jednostkowa spadł o 21% do 190 200 pojazdów, Grupa odnotowała 16% spadek przychodów ze sprzedaży do 22,6 mld euro.
TRATON GROUP ujawni dalsze szczegóły 22 marca 2021 r.