Anders Williamsson, szef działu zakupów Scania, postrzega decyzję firmy o zainwestowaniu w firmę H2 Green Steel i nawiązaniu z nią partnerstwa, jako podróż w kierunku produktów bezemisyjnych.
W tej całkowicie nowej hucie stali w Boden, w północnej Szwecji, emisja dwutlenku węgla na tonę wyprodukowanej stali może zostać zmniejszona o 95 procent dzięki nowej metodzie produkcji i zastosowaniu wodoru gazowego wytwarzanego z energii elektrycznej z elektrowni wodnych i wiatrowych.
Anders Williamsson, który był odpowiedzialny za negocjacje Scania z nowo powstałą firmą H2GS Green Steel, jest entuzjastycznie nastawiony. Uważa, że inwestycja wzmocni zarówno pozycję Szwecji, jak i szwedzkiego przemysłu jako lidera dekarbonizacji.
Model biznesowy oparty na bliskich relacjach partnerskich.
„Oczywiście wzmacnia to również pozycję Scania jako lidera w przejściu na zrównoważony transport. Ponieważ każda ciężarówka Scania zawiera około 5 ton stali, możemy użyć stali wyprodukowanej w technologii H2GS, aby zrobić gigantyczny krok w naszej drodze do produktów bezemisyjnych w całym łańcuchu wartości. To prawdziwy wzrost ambicji, który nie tylko przyczyni się do tego, że Scania będzie w stanie osiągnąć cele klimatyczne określone w porozumieniu paryskim, ale wręcz jeszcze bardziej podniesie poprzeczkę ”- mówi Anders Williamsson.
H2GS opiera się na doświadczeniach i wnioskach wyciągniętych z ustanowienia producenta akumulatorów Northvolt. Model biznesowy opiera się na ścisłym partnerstwie ze strategicznymi klientami, w tym na głębokiej współpracy w zakresie rozwoju produktu, technologii procesowej, strategii recyklingu i logistyki.
Jednym z ważnych czynników sukcesu H2 Green Steel jest zaangażowanie od samego początku graczy przemysłu ciężkiego, z którymi możemy wspólnie opracowywać produkty na wczesnym etapie.Teraz osiągamy to dzięki firmie Scania, która jest firmą z wyraźną ambicją działań na rzecz zrównoważonego rozwoju we wszystkich obszarach swojej działalności ”- mówi Carl-Erik Lagercrantz, prezes zarządu H2GS i Northvolt.
H2GS planuje rozpocząć produkcję w 2024 r
Współpraca Scania z H2GS opiera się na tej samej udanej koncepcji, co współpraca z Northvolt.
„Inwestując w początkową fazę firmy, okazujemy zaufanie do inwestycji, a jednocześnie dajemy nam dobre możliwości, między innymi, zabezpieczenia przyszłych dostaw” - wyjaśnia Anders Williamsson.
Według Andersa Williamssona produkcja w Boden będzie obejmowała około 90 procent różnych rodzajów stali i gatunków, których wymaga Scania.
„Oczywiście w przyszłości będziemy nadal kupować stal od innych dostawców. Tutaj śledzimy rozwój produkcji stali wolnej od paliw kopalnych, który ma miejsce w przełomowym szwedzkim projekcie HYBRIT we współpracy między SSAB, LKAB i Vattenfall - podsumowuje Anders Williamsson.
Pierwszy etap inwestycji ma kosztować 2,5 mld euro, ale nie mówi się o ile droższa ma być stal z Boden.
