Oprócz przejścia na zasilaną skroplonym biogazem Scanię G 410, Transport Harri Mikkola zainstalował hybrydowy system kontroli temperatury w pojeździe.
Tradycyjnie systemy te były zasilane olejem napędowym, a ponieważ jest to hybryda, jest to nadal możliwe, gdy silnik nie może pracować na biegu jałowym, na przykład w czasie postoju na terminalu.
„ To pierwszy w Finlandii hybrydowy system kontroli temperatury w ciągniku. Gdy silnik pracuje, system zasilany jest przez generator zainstalowany w silniku, co oznacza, że działa na prąd ”- mówi Teemu Mikkola, dyrektor ds. Transportu w firmie.
25-metrowy zestaw ciężarówki i przyczepy obsługuje sklepy spożywcze Lidl od września 2020 r. „Naszym celem jest, aby do 2025 r. co najmniej 20 procent naszych transportów było zasilane paliwami niskoemisyjnymi. Biogaz jest obecnie dobrą opcją, a my zamierzamy dodać więcej pojazdów napędzanych gazem w nadchodzących latach ”- mówi kierownik projektu Lidl Suomi, Aki Vanhanen.
Doświadczenie, wg Harri Mikkoli po pierwszych miesiącach jest dobre. „Ciężarówka jest cicha i przyjazna dla kierowcy, a koszty paliwa są niższe niż w przypadku konwencjonalnego silnika wysokoprężnego” - mówi Teemu Mikkola. „Zmniejszyło się również zużycie paliwa przez układ kontroli temperatury. Wcześniej wymagało to około dwóch litrów na godzinę, ale teraz zmniejszyliśmy to o co najmniej jeden litr ”.
Ta sama trasa dostawy, którą wcześniej prowadzono ciężarówką z silnikiem wysokoprężnym o mocy 500 KM, jest teraz obsługiwana przez napędzaną gazem Scania G 410 o masie całkowitej do 60 ton. Transport Harri Mikkola monitoruje operacje za pośrednictwem systemu Scania Fleet Management. „Przejeżdżamy 400 km w ciągu jednego dnia, więc ciężarówka jest tankowana co drugi dzień. Zwykle w zbiorniku pozostaje jeszcze 20 procent. Trochę obawialiśmy się tankowania , ale poszło gładko ”.
Firma, która specjalizuje się w transporcie żywności, wykorzystuje przegrody przedziałowe. Ich ciężarówki mogą przewozić do czterech grup żywności wymagających różnych temperatur podczas tej samej podróży. Dostawa może więc jednocześnie obejmować zarówno mrożonki, jak i owoce i warzywa w temp. +14.
