MAN Truck & Bus bierze udział w projekcie EIT Urban Mobility ZEUS (Misja Zero Epoza szczytem Urban deliverieS),wdrażając elektryczny samochód ciężarowy eTGM do dystrybucji towarów w centrach miast.
Testy przeprowadzone w centrum Monachium pokazują, jak mają wyglądać usługi transportu towarów przyszłości.
Cel projektu: wdrożenie elektrycznych samochodów ciężarowych jako alternatywnej opcji dystrybucji poza godzinami szczytu w celu zmniejszenia natężenia ruchu w godzinach szczytu i obniżenia emisji. MAN udowadnia, że elektryczne ciężarówki mogą być skutecznie wykorzystywane w newralgicznych porach dnia, przeprowadzając własne testy w Monachium.
MAN eTGM emituje znacznie mniej hałasu w porównaniu z wariantami diesla. Przenoszenie dostaw w centrum miasta poza godzinami szczytu sprawia, że proces logistyczny jest bardziej wydajny bez wpływu na mieszkańców.
Przekształcenie sposobu dostarczania towarów i towarów do centrum miasta doprowadziłoby do pozytywnych skutków na wielu poziomach. Rozwiązaniem jest dostarczanie towarów do sprzedawców detalicznych poza godzinami szczytu za pomocą samochodów ciężarowych z napędem elektrycznym. "Każde badanie naukowe pokazuje, że przeniesienie dostaw w miastach poza godzinami szczytu oznaczałoby, że procesy logistyczne mogłyby być realizowane szybciej, a wpływ na każdy inny ruch byłby znacznie mniejszy niż w godzinach szczytu", wyjaśnia Clemens Baumgärtner, rzecznik rozwoju gospodarczego miasta Monachium.
Zostało to również potwierdzone podczas testów, które MAN przeprowadził we współpracy z Miastem Monachium w listopadzie ubiegłego roku w ramach projektu ZEUS. Wyniki tych przebiegów testowych są już dostępne. Testy przeprowadzone przy pracy w pełni elektrycznej ciężarówki dystrybucyjnej MAN eTGM wykazały oszczędność czasu od 15 do 30%, co można osiągnąć poprzez przełożenie przedziału czasowego dla dostaw w centrum miasta do godzin poza godzinami szczytu. Jednocześnie można było poprawić punktualność i niezawodność planowania do wyniku prawie 100%. Innym aspektem jest wyraźnie zauważalne zmniejszenie hałasu podczas stosowania elektrycznych samochodów ciężarowych. Odczuwalny hałas zmniejsza się o co najmniej jedną czwartą, a w niektórych przypadkach o połowę, zwłaszcza przy prędkościach poniżej 30 km/h", mówi dr Christoph Jessberger, który w MAN Truck & Bus nadzorował projekt ZEUS.
