Grupa Volkswagen wyda około 73 miliardy euro na elektryfikację, hybrydowe układy napędowe i technologię cyfrową w ciągu najbliższych pięciu lat.

Zostało to ogłoszone po spotkaniu zarządu z Radą Nadzorczą.
Inwestycje w przyszłościowe technologie zostaną zwiększone do 50 procent, z 40 procent całkowitych inwestycji Grupy w wysokości około 150 miliardów euro.
Inwestycje w cyfryzację podwoją się do 27 miliardów euro do połowy dekady, a 35 miliardów euro zostanie przeznaczone na pojazdy akumulatorowo-elektryczne. Kolejne około 11 miliardów euro zostanie przeznaczone na rozwój pojazdów hybrydowych istniejących modeli.
Jak powiedział Herbert Diess, dyrektor generalny Grupy Volkswagen- „W najbliższych latach będzie kluczowe osiągnięcie również wiodącej pozycji Grupy w oprogramowaniu samochodowym, aby sprostać indywidualnym potrzebom ludzi na połączoną mobilność w przyszłości. W tym celu podwoiliśmy nasze wydatki na digitalizację ”.
Bernd Osterloh, przewodniczący Generalnej Rady Zakładowej, skomentował: „ równie ważne jak budżety na miliardy euro jest wspólne rozumienie transformacji i odpowiedniego planowania. Tu potrzebna jest jedność pracowników, menedżerów, zarządu, a także decydentów politycznych. A gorące tematy to infrastruktura ładowania i szybki Internet.
W ciągu najbliższych dziesięciu lat Grupa zamierza uruchomić około 70 modeli całkowicie elektryczne , 20 z nich jest już w produkcji. Plany przewidują produkcję około 26 milionów samochodów w pełni elektrycznych do 2030 roku. Około 19 milionów tych pojazdów będzie opartych na Modular Electric Drive Toolkit (MEB), a większość z pozostałych siedmiu milionów ma korzystać z wysokowydajnej platformy PPE.

Inwestując w swoje niemieckie zakłady, Volkswagen, jako jeden z największych graczy przemysłowych w kraju, przyspiesza transformację kraju w bardziej zrównoważoną i bardziej cyfrową przyszłość. W Salzgitter Grupa zainwestuje około miliarda euro w strategicznie ważną technologię baterii. We współpracy ze swoim szwedzkim partnerem Northvolt, Volkswagen będzie budował zakład produkcji ogniw, który rozpocznie działalność w 2024 roku i zwiększy konkurencyjność Niemiec jako lokalizacji przemysłowej.