Truck i Transport     Redakcja.tit@gmail.com

Polska w dalszym ciągu jest największym placem budowy inwestycji drogowych w Europie. To olbrzymi rynek, a kontrakty zlecane przez GDDKiA napędzają polską gospodarkę.

Szczególnie teraz, w dobie pandemii COViD-19, to przyczynia się do zachowania stabilności sektora budowlano.

- Epidemia nie zatrzymała polskich inwestycji. W przeciwieństwie do innych krajów, Polska utrzymała place budów, dzięki czemu ocaliliśmy bardzo dużo miejsc pracy, a polska gospodarka nie odczuła kryzysu tak dotkliwie, jak wiele światowych gospodarek - powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

- Pomimo pandemii koronawirusa realizujemy nasze inwestycje oraz ogłaszamy przetargi i podpisujemy umowy na kolejne, nowe odcinki. Przyspieszamy płatności za wykonane prace, aby firmy wykonawcze przeszły przez ten trudny czas bez większych perturbacji - podkreśla Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

W realizacji jest 97 zadań z Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 o łącznej długości ponad 1230 km, w tym blisko 139 km autostrad, ok. 952 km dróg ekspresowych i ok. 140 km dróg niższych klas.

W tym roku oddano do ruchu niemal 90 km dróg: na DK28 obwodnica Sanoka (6,7 km), S61 II jezdnia obwodnicy Szczuczyna (6,6 km), S3/A6 Szczecin Dąbie - Rzęśnica, trwają ostatnie prace , DK20 obwodnica Węgorzyna (1 km), S17 węzeł Lubelska - początek obwodnicy Kołbieli (15,2 km), S17 obwodnica Kołbieli (8,7 km), S10 II jezdnia obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniowa, (6,4 km), A2 węzeł Lubelska - węzeł Halinów (5,6 km), A2 węzeł Halinów - początek obwodnicy Mińska Mazowieckiego (9,2 km), DK73 obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej (6,9 km), S5 Szubin Północ - Żnin Północ (19,3 km).

Do końca roku planuje się udostępnić do ruchu kolejne ok. 45 km.

W ramach realizacji PBDK 2014-2023 w przetargu jest kolejnych 25 zadań o łącznej długości blisko 361 km, w tym ok. 82 km to autostrady, blisko 272 km drogi ekspresowe.

Pomimo trwającej pandemii wirusa GDDKiA zwiększa wydatki na budowę i utrzymanie dróg. We wrześniu przeznaczono na ten cel ponad 1,8 mld zł, a w październiku blisko 1,5 mld zł (ok. 48 proc. więcej niż w październiku 2019 r.). Od stycznia br. wydaliśmy ok. 11,23 mld zł, o ponad 50 proc. więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku .

Skutecznie rozliczamy również dofinansowanie z funduszy unijnych . Na koniec października z 762 wniosków o płatność na łączną kwotę ok. 35,8 mld zł wydatków kwalifikowalnych, otrzymaliśmy już w ramach refundacji ponad 28,6 mld zł.

 

 

 

Początek strony