Z okazji konferencji nt  pojazdów użytkowych dr Andreas Tostmann, prezes MAN Truck & Bus, podkreślił swoje postulaty kierowane do polityków.

Chodzi o wsparcie rozwoju infrastruktury dla mobilności elektrycznej i wodorowej, opłaty drogowe dla ciężarówek oparte na emisji CO2 i programy odnowy flot.
„Jako producenci jesteśmy oczywiście gotowi opracowywać odpowiednie pojazdy i usługi ”- podkreślił dr Andreas Tostmann, dyrektor generalny MAN Truck & Bus SE , na szczycie pojazdów użytkowych zorganizowanym przez federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktura cyfrowa (BMVI). „Odrobiliśmy naszą pracę domową, teraz do polityków należy nadanie odpowiedniego impulsu do szybkiego wdrożenia nowych produktów. Nowe alternatywne napędy będą droższe niż diesel. Dlatego ochrona klimatu wymaga politycznej kontroli - to jedyny sposób na osiągnięcie parytetu kosztów z pojazdami na olej napędowy ”.
W szczególności prezes MAN oczekuje od polityków jeszcze większej inicjatywy koordynowania odpowiednich interesariuszy, tak aby powstanie szerokiej infrastruktura dla pojazdów użytkowych z napędem elektrycznym mogło nastąpić szybko. „Jeśli chodzi o infrastrukturę, biorąc pod uwagę wysokie wymagania energetyczne samochodów zasilanych bateryjnie, kluczem jest sieć elektroenergetyczna i dostępna ilość energii elektrycznej”.
Tostmann postrzega opłaty drogowe jako kolejną ważną dźwignię. „Wspieramy reorientację, a kryterium opłat oparte na CO2 jako najważniejszy czynnik oceny poprzednich klas Euro. Dlatego mamy wielką nadzieję, że Rada Europejska uzgodni szybko dyrektywę o eurowinietach „- powiedział Tostmann.
„Z zadowoleniem przyjmujemy wsparcie dla rozwoju rynku alternatywnych napędów. Jednak środki na to wsparcie zdecydowanie powinny być kontynuowane po 2023 r. - podkreśla dr Andreas Tostmann.