Volvo Group i Daimler Truck AG podpisują wiążącą umowę dotyczącą nowego joint venture w dziedzinie ogniw paliwowych.

Grupa Volvo i Daimler Truck AG podpisały wiążącą umowę o wspólnym przedsięwzięciu w celu opracowania, produkcji i komercjalizacji systemów ogniw paliwowych do użytku w ciężkich samochodach ciężarowych, a także inne aplikacje. Ambicją obu partnerów jest uczynienie z nowej firmy wiodącego światowego producenta ogniw paliwowych, a tym samym pomoc światu w podjęciu znaczącego kroku w kierunku neutralnego dla klimatu i zrównoważonego transportu do 2050 r. Grupa Volvo przejmie 50 procent udziałów w Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG za około 0,6 miliarda euro. Zamknięcie transakcji spodziewane jest w pierwszej połowie 2021 r. Transakcja nadal podlega kontroli połączeń przez odpowiednie organy, a także innym zatwierdzeniom.
„Dla nas w Daimler Truck AG i naszego partnera, Volvo Group, wodorowe ogniwo paliwowe jest kluczową technologią umożliwiającą w przyszłości transport neutralny pod względem emisji CO2. Jesteśmy w pełni zaangażowani w porozumienie klimatyczne z Paryża dotyczące dekarbonizacji transportu drogowego i innych obszarów, a także w budowanie dobrze prosperującej wspólnie prowadzonej firmy, która będzie dostarczać duże ilości systemów ogniw paliwowych ”- mówi Martin Daum, prezes zarządu Daimler Truck AG i członek zarządu Daimler AG.
Spółka joint venture wykorzysta wiedzę i bogate doświadczenie z kilkudziesięciu lat prac rozwojowych nad ogniwami paliwowymi w Daimler.
„W przyszłości świat będzie napędzany połączeniem pojazdów elektrycznych na baterie i ogniwa paliwowe, a także do pewnego stopnia z innych paliw odnawialnych. Utworzenie spółki joint venture zajmującej się ogniwami paliwowymi jest ważnym krokiem w kształtowaniu świata, w którym chcemy żyć ”- mówi Martin Lundstedt, prezes i dyrektor generalny Volvo Group.
Volvo Group i Daimler Truck AG mają razem ogromne i wieloletnie doświadczenie w rozwoju technologii, industrializacji i produkcji pojazdów na dużą skalę. Przyszłe joint venture będzie mogło na tym skorzystać od samego początku, co jest wyjątkową pozycją dla start-upu.
Oprócz samochodów ciężarowych istnieją również inne obszary zastosowań tego typu układu ogniw paliwowych. Spółka joint venture opracuje system z kilkoma stopniami mocy, w tym bliźniaczy system o mocy ciągłej 300 kW dla ciężkich samochodów ciężarowych do transportu długodystansowego. W oparciu o wymagające warunki w zastosowaniach ciężkich samochodów ciężarowych, produkty spółki joint venture idealnie nadają się również do innych zastosowań, takich jak stacjonarne wytwarzanie energii.
Volvo Group i Daimler Truck AG będą mieć równe udziały w spółce joint venture, ale nadal będą konkurentami we wszystkich innych obszarach, takich jak technologia pojazdów i integracja ogniw paliwowych w ciężarówkach.
Celem obu firm jest rozpoczęcie testów samochodów ciężarowych z ogniwami paliwowymi przez klientów za około trzy lata i rozpoczęcie produkcji seryjnej w drugiej połowie bieżącej dekady.
Zamknięcie transakcji spodziewane jest w pierwszej połowie 2021 r.