Scania przeprowadziła w Polsce pierwsze ładowanie elektrycznego pojazdu ciężarowego z wykorzystaniem systemu MCS (Megawatt Charging System).

Test odbył się w Cementowni Holcim w Małogoszczu koło Kielc, w miejscu, gdzie działa już infrastruktura przeznaczona do ładowania ciężkich pojazdów elektrycznych.

MCS to standard zaprojektowany z myślą o transporcie ciężkim. Umożliwia ładowanie z bardzo dużą mocą, skracając czas potrzebny na uzupełnienie energii. W transporcie długodystansowym może pomóc dopasować ładowanie do przerw kierowców i zwiększyć dyspozycyjność pojazdów.

– Elektryfikacja transportu wymaga rozwiązań, które odpowiadają na rzeczywiste potrzeby klientów. Test w Małogoszczu pozwolił nam sprawdzić ładowanie MCS w warunkach operacyjnych i zdobyć doświadczenie ważne dla rozwoju elektrycznego transportu w Polsce – mówi Michał Sypuła, kierownik ds. infrastruktury ładowania, Scania Polska S.A.

Test Scania został przeprowadzony w miejscu, w którym elektryczne pojazdy są już wykorzystywane w codziennej pracy. Dla Holcim oznaczał możliwość wsparcia rozwoju ładowania ciężkich pojazdów, a dla Scania – sprawdzenie technologii w środowisku przemysłowym.

Testowany pojazd to ciągnik siodłowy 6x4, wyposażony w maszynę elektryczną o mocy 360 kW oraz baterie trakcyjne o pojemności 445 kWh.

Biorąc pod uwagę techniczne parametry pojazdu maksymalna moc ładowania wynosi 620 kW i taka wartość została osiągnięta podczas testu. W przypadku konfiguracji pojazdu z bateriami trakcyjnymi o większej pojemności możliwe jest ładowanie z mocą 750 kW.

W Cementowni Holcim  koło Kielc pracuje  pięć elektrycznych wozideł górniczych, a rozbudowana stacja ładowania ma łączną moc 1,6 MW. Składa się z trzech satelit CCS2 o mocy do 400 kW każdy oraz satelity MCS o mocy do 1200 kW. Infrastrukturę zaprojektowano do pracy w wymagających warunkach przemysłowych, w których istotne są czas ładowania, niezawodność i dopasowanie do rytmu pracy zakładu.

Stacja w Małogoszczu pokazała, że infrastruktura dużej mocy może wspierać elektryfikację także poza publicznymi trasami ładowania – w zakładach, kopalniach i cementowniach.

Scania rozwija elektryfikację jako część szerszej transformacji transportu. Obejmuje ona rozwój pojazdów elektrycznych, usług i rozwiązań wspierających klientów w planowaniu tras oraz ładowania. Równolegle Scania współpracuje z partnerami nad rozbudową infrastruktury w bazach i przy głównych trasach transportowych.

Wariant ładowania MCS został opracowany z myślą o operacjach, w których liczy się krótki postój i wysoka dyspozycyjność. System wykorzystuje złącze i przewód przystosowane do przesyłania bardzo dużej mocy, a chłodzenie cieczą pomaga zarządzać temperaturą podczas ładowania. Dzięki temu uzupełnianie energii może być lepiej dopasowane do przerw kierowcy lub harmonogramu pracy pojazdu.