Na targach NVIDIA GTC Berlin, Volkswagen Samochody Użytkowe prezentuje autonomiczny ID. Buzz jako elastyczną, zindustrializowaną platformę pojazdu, która łączy jakość produkcji seryjnej z potencjałem integracji niezbędnym do wprowadzenia  rozwiązań high-tech.

Wystawa stacjonarna pokazuje, jak architektura referencyjna NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 może zostać zintegrowana z autonomicznym ID. Buzz. Volkswagen  oferuje więcej niż tylko pojazd bazowy: wnosi jakość produkcji seryjnej, inżynierię integracji i walidację po stronie pojazdu jako solidny fundament dla skalowalnych aplikacji autonomicznych. Autonomiczny ID. Buzz łączy sprawdzoną inżynierię pojazdu z elastycznością, umożliwiającą integrację z kwalifikowanymi, zaawansowanymi technologicznie systemami autonomicznej jazdy i różnymi zastosowaniami, od usług mobilnych po transport komercyjny i logistykę.

Pojazd prezentowany w Berlinie to autonomiczny ID. Buzz o długim rozstawie osi z wnętrzem w modelu mobilności jako usługi. Jego konfiguracja referencyjna NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 obejmuje 14 kamer, dziewięć radarów i trzy lidary. Architektura obliczeniowa i sensorowa ilustruje, jak zaawansowany stos technologii poziomu 4 można zintegrować z pojazdem opracowanym zgodnie ze standardami produkcji seryjnej.

Prezentacja technologiczna podkreśla strategię platformową Volkswagen Samochody Użytkowe: twórcy i operatorzy autonomicznych pojazdów mogą łączyć swoje zaawansowane technologicznie rozwiązania z solidnym pojazdem produkowanym seryjnie, zamiast opracowywać integrację pojazdów od podstaw. Może to zmniejszyć złożoność i wspierać skalowalne wdrażanie różnych aplikacji do transportu pasażerskiego i komercyjnego na wspólnej platformie. Ambicją Volkswagen Samochody Użytkowe jest ustanowienie autonomicznego ID. Buzz jako platformy pojazdów o jakości seryjnej, przeznaczonej do skalowalnych, autonomicznych aplikacji do transportu pasażerskiego i komercyjnego dla różnych klientów i rynków.