Volvo Trucks wprowadziło na rynek zupełnie nowy model Volvo VNX, ciężki samochód ciężarowy zaprojektowany od podstaw z myślą o najbardziej wymagających zadaniach w Ameryce Północnej.
Nowy Volvo VNX to trzeci samochód ciężarowy wprowadzony przez Volvo na rynek północnoamerykański w ciągu niecałych trzech lat.
Volvo VNX kończy odnowę północnoamerykańskiej gamy Volvo, która rozpoczęła się od zupełnie nowego Volvo VNL w 2024 roku i była kontynuowana przez Volvo VNR w 2025 roku. Trzy ciężarówki dzielą wspólną platformę, wynik 30 miliardów SEK (3 miliardów USD) inwestycji Volvo w rozwój produktów i produkcję.
VNX jest skierowane do segmentu transportu zawodowego i ciężkiego, w którym pojazdy użytkowe są projektowane i budowane do wymagających prac, w tym budownictwa, betoniarni , infrastruktury, rolnictwa i ciężkiego transportu drogowego.
„To Volvo, jakiego nigdy wcześniej nie widzieliście. Całkowicie nowe Volvo VNX to najwytrzymalszy, najbezpieczniejszy, najbardziej skomunikowany i najmocniejszy samochód ciężarowy, jaki kiedykolwiek zbudowaliśmy. Zaprojektowany specjalnie dla Ameryki Północnej i do najbardziej wymagających zadań, oznacza duży krok naprzód dla Volvo Trucks w segmencie zawodowym”, powiedział Peter Voorhoeve, prezes Volvo Trucks North America.
VNX został zaprojektowany z myślą o zwiększonym bezpieczeństwie dzięki zaawansowanym systemom bezpieczeństwa Volvo. Wykorzystuje tę samą, wiodącą w branży platformę bezpieczeństwa, co wprowadzono w modelach Volvo VNL i Volvo VNR. Standardowy system detekcji pieszych z przodu stale skanuje otoczenie pojazdu w poszukiwaniu osób znajdujących się wokół niego, a opcjonalny system detekcji martwego pola, dostępny teraz po obu stronach, ostrzega kierowcę pomarańczowym światłem i sygnałem dźwiękowym, jeśli obok pojazdu z naczepą porusza się osoba i zostanie podjęta próba zmiany pasa ruchu lub otwarcia drzwi. System kamer 360 stopni dodatkowo poprawia świadomość sytuacyjną, zapewniając widok z góry na całą kabinę.
W nowym pojeździe zastosowano o jedną trzecią więcej stali o ultrawytrzymałości (UHT) w kabinie niż w starszych pojazdach specjalistycznych, a standardowe kurtynowe poduszki powietrzne po stronie kierowcy sprawiają, że Volvo jest jedynym producentem OEM w Ameryce Północnej oferującym je w pojazdach specjalistycznych.
Nowe Volvo VNX jest budowane z myślą o kierowcy, z kabiną zaprojektowaną tak, aby redukować hałas i tłumić wibracje. Technologia aktywnego wspomagania układu kierowniczego Volvo, Volvo Dynamic Steering, zmniejsza obciążenie kierowcy i utrzymuje pojazd stabilnie nawet na nierównym podłożu, zapewniając kierowcy większą kontrolę i mniejsze zmęczenie za kierownicą.
Samochód ciężarowy napędza sprawdzona platforma Volvo D13, o mocy do 540 KM i momencie obrotowym 2600 Nm, z hamulcem silnikowym o mocy do 630 KM. Silnik posiada certyfikat zgodności z normami emisji spalin EPA 2027.
VNX to jak dotąd najlepiej skomunikowany pojazd ciężarowy Volvo. Każdy model Volvo VNX jest wyposażony w fabrycznie zainstalowaną bramkę telematyczną 4G, która umożliwia zdalną diagnostykę, monitorując pojazd 24/7 i sygnalizując potencjalne problemy, zanim pojazd zostanie zatrzymany. Zdalne programowanie umożliwia aktualizację oprogramowania i parametrów bezprzewodowo, dzięki czemu pojazdy mogą kontynuować pracę, zamiast stać w warsztacie.
