Kia rozszerza gamę pojazdów typu PBV o model PV5 z bocznym wjazdem przystosowany do przewozu osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.

PV5 WAV Side Entry zostało opracowane zgodnie ze strategią konwersji „Made-In-Plant” marki Kia. To jeden z kilku wariantów PV5 produkowanych bezpośrednio na liniach produkcyjnych lub w centrum konwersji. Takie podejście pomaga zapewnić jednolite standardy jakości oraz wspiera skalowalną produkcję na rynki europejskie.

PV5 WAV Side Entry wprowadza charakterystyczną dla segmentu dużych vanów, pierwszą w klasie konfigurację bocznego dostępu dla osób, które poruszają się na wózkach inwalidzkich, umożliwiając bezpośredni dostęp do auta od strony chodnika. Układ został zoptymalizowany pod kątem zastosowań w mieście, takich jak transport prywatny, usługi taksówkarskie czy innego rodzaju przewozy.

Dwustopniowy system ręcznej rampy zaprojektowano z myślą o różnych warunkach drogowych i wysokościach chodników. Maksymalny kąt nachylenia rampy wynosi 13,1 stopnia lub 11 stopni przy rozłożeniu z krawężnika o wysokości 150 mm. Zintegrowany moduł oświetlenia podłogi poprawia widoczność podczas wsiadania.

Dzięki temu, że przestrzeń zarezerwowana dla wózka inwalidzkiego jest centralnie umieszczona, komunikacja w kabinie między pasażerami jest łatwiejsza. Konfiguracje siedzeń w PV5 WAV Side Entry obejmują układ 2-0-3 dla standardowego transportu pasażerskiego lub układ 2-0-1, który umożliwia również przewóz osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim.

PV5 WAV Side Entry wyposażono we wzmocnioną konstrukcję podłogi zwiększającą trwałość. Zintegrowany system mocowania wózka inwalidzkiego zapewnia jego stabilne i bezpieczne unieruchomienie podczas transportu.

PV5 WAV Side Entry stanowi część szerszej strategii marki Kia w ramach gamy modeli typu PBV. Model PV5 WAV Rear Entry, opracowany we współpracy z AMF-Bruns – europejskim specjalistą w zakresie konwersji pojazdów dla osób na wózkach inwalidzkich – wszedł do produkcji w marcu 2026 roku.