Rozszerzenie możliwości zakładu w NeuUlm: Daimler Buses uruchomił nowe Centrum Konsolidacji Rdzenia Reman, wewnętrznie nazywane CCC.
Od teraz producent autobusów będzie zarządzał logistyką regeneracji oryginalnych części – znanej jako „Remanufacturing” lub w skrócie „Reman”. Daimler Buses zajmie się tym zadaniem również w segmencie samochodów ciężarowych. W tym celu firma rozbudowała istniejącą halę na terenie zakładu o około 5000 m². Wszystkie używane części przeznaczone do regeneracji będą teraz trafiać właśnie tutaj. Zespół ekspertów Daimler Buses dokonuje kontroli tych części i przekazuje je do odpowiednich działów specjalistycznych w zakładach Daimler Truck i Daimler Buses w Niemczech lub do odpowiednich dostawców w celu regeneracji. Wcześniej proces ten był realizowany przez zewnętrznego usługodawcę.
Bernd Mack, dyrektor ds. obsługi posprzedażnej w Daimler Buses: „Dzięki nowemu CCC przejmujemy centralną koordynację logistyki Reman dla działu Truck and Bus w Neu ‑Ulm. W ten sposób wnosimy istotny wkład w efektywność i zrównoważony rozwój zarówno dla Daimler Buses, jak i całej Grupy Daimler Truck. Jednocześnie pokazujemy, jak stale rozwijamy nasz zakład w NeuUlm i optymalnie wykorzystujemy synergię w ramach Grupy”.
Używane części do samochodów ciężarowych i autobusów – takie jak silniki lub skrzynie biegów – są demontowane, czyszczone, przemysłowo regenerowane i ponownie montowane z nowymi częściami eksploatacyjnymi przez specjalistów w zakładach firmy lub przez dostawców zgodnie z precyzyjnymi specyfikacjami. Proces ten gwarantuje, że oryginalne części regenerowane oferują taką samą jakość jak części nowe. Klienci mogą nabyć regenerowane części za pośrednictwem Aftersales na atrakcyjnych warunkach. Reman jest przykładem gospodarki o obiegu zamkniętym w praktyce, obniża koszty dla klientów i oszczędza zasoby.
Producent realizuje kompleksowe podejście do gospodarki o obiegu zamkniętym, koncentrując się na następujących obszarach: przeprojektowanie, redukcja odpadów, naprawa i ponowne wykorzystanie komponentów, regeneracja oraz recykling pojazdów, komponentów i materiałów. Działania te pomagają oszczędzać cenne zasoby, redukować odpady i wydłużać cykl życia produktów. To podejście jest uzupełnione o systematyczne uwzględnianie napływu i odpływu materiałów w celu jak najpełniejszego zamknięcia pętli materiałowych. Gospodarka o obiegu zamkniętym jest strategicznym obszarem zrównoważonego rozwoju w Daimler Truck. Krok po kroku firma pracuje nad zmniejszeniem swojego śladu środowiskowego i zwiększeniem swojej długoterminowej ‑odporności – dziś i w przyszłości.
Zakład zatrudnia około 3800 osób w funkcjach centralnych i produkcji autobusów. W NeuUlm odbywa się końcowy montaż autokarów MercedesBenz i Setra. Zakład obejmuje również własną linię produkcyjną siedzeń do autobusów międzymiastowych i autokarów dla obu marek. Ponadto w obiekcie mieści się siedziba działu obsługi posprzedażnej Daimler Buses, w tym globalna logistyka części zamiennych do ‑autobusów Mercedes-Benz i Setra, a także centrum kompetencji w zakresie lakierowania dla całej sieci produkcyjnej, centrum rozwoju Daimler Buses ds. systemów bezpieczeństwa i wspomagania, dział testowy oraz centrum kompetencji w zakresie części drukowanych w technologii 3D.
