MAN Truck & Bus   ze swoim partnerem logistycznym, firmą VEGA International,  stawia na innowacyjną koncepcję intermodalną, obejmującą transport kolejowy na głównym odcinku trasy oraz w pełni elektryczny transport drogowy na „ostatnim kilometrze” dostawy pojazdów.

Koncepcja ta pozwala zaoszczędzić około 2700 ton CO₂ rocznie. Po udanej fazie testów praktycznych z udziałem dwóch ciężarówek MAN eTGX , VEGA planuje stopniowo rozszerzać koncepcję transportu w pełni elektrycznego. Do końca 2026 roku do eksploatacji ma trafić od 30 do 40 kolejnych ciężarówek MAN eTGX .

„VEGA od wielu lat jest silnym i innowacyjnym partnerem w zakresie naszej logistyki outsourcingowej. Wspólnie konsekwentnie pracujemy nad rozwiązaniami, które pozwolą nam jeszcze bardziej zmniejszyć ślad węglowy naszych produktów. Połączenie elektrycznych ciężarówek z innymi bezemisyjnymi środkami transportu pokazuje, jak inteligentnie można wdrażać przyjazne dla klimatu łańcuchy dostaw” – mówi Michael Kobriger, Członek Zarządu ds. Produkcji i Logistyki w MAN Truck & Bus.

„Dzięki dwóm samochodom ciężarowym eTGX zdobywamy cenne doświadczenie w wymagających warunkach rzeczywistych, które obejmują codzienne pokonywanie różnych tras i rozładunek w różnych miejscach. Zasięg akumulatorów i sprawność operacyjna pojazdów okazały się doskonałe” – mówi Franz Blum, prezes VEGA.

Każdego tygodnia ciężarówki MAN eTGX dostarczają około 30 do 40 nowych pojazdów z terminala kolejowego VEGA w Rheine koło Osnabrück w promieniu 300 km, korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego, a tym samym zerowej lokalnej emisji. Nowe pojazdy są transportowane z zakładu produkcyjnego MAN w Krakowie, dzięki czemu większość trasy transportowej również jest pokonywana elektrycznie koleją. Transport kolejowy do północno-zachodnich Niemiec jest częścią usługi LionXpress . Koncepcja transportu opiera się na dwóch trasach kolejowych do Niemiec i Austrii, które MAN stopniowo rozszerza wraz ze swoimi partnerami logistycznymi. Dzięki temu MAN już teraz osiąga znaczne oszczędności w emisji CO₂. Od rozpoczęcia projektu w czerwcu 2023 r. firma VEGA przetransportowała pociągiem ponad 11 000 pojazdów ciężarowych w sposób bardziej przyjazny dla klimatu, oszczędzając 6000 ton CO₂. Łącznie dwie koncepcje pociągów LionXpress pozwoliły zaoszczędzić około 10 400 ton CO₂ podczas transportu ponad 22 000 pojazdów ciężarowych. Opatentowana przez firmę VEGA koncepcja załadunku umożliwia również załadunek na pociągi ciężarówek o wysokości do 4,2 metra.  Wykorzystanie elektrycznych ciężarówek do dostarczania nowych pojazdów elektryfikuje cały łańcuch logistyczny od zakładu produkcyjnego do klienta końcowego.

Inicjatywa „Electrifying Outbound” jest częścią długoterminowej strategii zrównoważonego rozwoju firmy MAN. Do 2030 roku emisja CO₂ w procesie dostaw pojazdów ma zostać zmniejszona o 30%. Oprócz elektryfikacji ostatniego kilometra i rozbudowy sieci kolejowej, planowana jest również integracja innych obszarów, takich jak logistyka części zamiennych.

Bardzo pozytywne doświadczenia z pojazdem MAN eTGX , który wyróżnia się spośród innych elektrycznych ciężarówek wysokością siodła wynoszącą 950 mm, skłoniły firmę VEGA do wprowadzenia do eksploatacji kolejnych dziesięciu pojazdów eTGX w 2025 r. i zaplanowania rozszerzenia floty elektrycznych ciężarówek o kolejne 20–30 pojazdów eTGX w 2026 r.

W przyszłości nowe MAN eTrucks będą wykorzystywane nie tylko do obsługi logistyki wyjazdowej MAN, ale także do transportu wstępnego nowych naczep od klientów VEGA, firm KRONE i SCHMITZ, do własnego terminala kolejowego VEGA w Rheine. W Grupie TRATON opracowywane są również dodatkowe koncepcje logistyki wolnej od CO₂.

Ambitnym celem firmy VEGA jest uczynienie całego łańcucha logistyki wychodzącej dla branży pojazdów użytkowych wolnym od emisji CO₂ do 2030 roku. Dotyczy to  specjalnego systemu załadunku na pociągi dla ciężarówek i naczep – oraz ciężarówek elektrycznych i wodorowych na ostatniej mili. W tym celu firma VEGA inwestuje ponad 30 milionów euro we własną sieć ładowania i parków solarnych w 10 istniejących oddziałach w Europie, aby w znacznym stopniu uniezależnić się od publicznej infrastruktury ładowania. Zainwestuje również kolejne 80–100 milionów euro w konwersję swojej floty z pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi na pojazdy elektryczne (BEV) i wodorowe.

Ponadto VEGA nabyła już udziały w niemieckiej firmie specjalizującej się w produkcji zielonego wodoru, aby móc znaleźć się w czołówce tej przyszłościowej technologii.

VEGA to firma świadcząca usługi logistyczne dla branży pojazdów użytkowych, mająca siedzibę w Salzburgu w Austrii oraz 10 oddziałów w Europie i Azji. Jej sprzedaż grupy wynosi 200 milionów euro, a liczba pracowników przekracza 1000.