Nowy projekt HVO Aurora umożliwia flotom śledzenie i certyfikowanie rzeczywistego wykorzystania odnawialnego paliwa w postaci hydrorafinowanego oleju roślinnego (HVO).
Stellantis ogłasza uruchomienie HVO Aurora, innowacyjnego projektu, którego celem jest pomoc firmom w redukcji emisji CO₂ poprzez stosowanie ekologicznych paliw we flotach lekkich pojazdów użytkowych (LCV). Inicjatywa jest wspierana przez jednostkę biznesową Pro One pojazdów użytkowych Stellantis i została opracowana w ramach Star*Up, wewnętrznego programu przedsiębiorczości Stellantis, który umożliwia pracownikom przekształcanie innowacyjnych pomysłów w realne projekty.
Projekt HVO Aurora koncentruje się na monitorowaniu, weryfikowaniu i raportowaniu rzeczywistego wykorzystania hydrorafinowanego oleju roślinnego (HVO) — odnawialnego paliwa wytwarzanego z materiałów odpadowych, takich jak zużyte oleje kuchenne i tłuszcze zwierzęce, które może pomóc w ograniczeniu emisji CO₂.
Projekt wprowadza łatwy w obsłudze system śledzenia i certyfikacji, który rejestruje rodzaj paliwa, przejechany dystans i zużycie. Informacje te są bezpiecznie przesyłane do chmury, zapewniając firmom przejrzysty i aktualny dowód faktycznego zużycia paliw niskoemisyjnych i korzyści dla środowiska.
„HVO Aurora pokazuje, jak możemy natychmiast zmniejszyć emisje w całym cyklu produkcji, stosując rozwiązania współpracujące z pojazdami, na których polegają już nasi klienci” – powiedział Luca Marengo , dyrektor ds. produktów i innowacji w Stellantis Pro One.
Firma Stellantis rozpoczęła miesięczną trasę po Europie we współpracy z SP3H , francuską firmą specjalizującą się w inteligentnych czujnikach do paliw niskoemisyjnych. Dwa vany Stellantis ( Citroën Berlingo i Fiat Professional Ducato ) wyposażone w podłączony czujnik FluidBox Micro firmy SP3H wyruszyły w podróż po Europie, aby zebrać dane dotyczące rzeczywistego zużycia paliwa.
Ich misja jest prosta: pokazać, że w istniejących pojazdach można stosować czystsze, identyfikowalne paliwa — bez konieczności wprowadzania zmian we flotach czy infrastrukturze — oferując praktyczny, uzupełniający sposób na redukcję emisji CO2 w całym cyklu życia pojazdu .
Podczas gdy pojazdy będą przemieszczać się przez kilka krajów europejskich, platforma SP3H FluidBOX będzie przesyłać rzeczywiste dane potwierdzające zużycie HVO i szacujące oszczędności w emisji CO₂.
Ta demonstracja pokazuje, że czystsza mobilność nie opiera się na jednym rozwiązaniu.
Wszystkie samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe Stellantis, które są obecnie w sprzedaży, są już w pełni kompatybilne z paliwem HVO (norma paliwowa EN15940). Wiele pojazdów z silnikiem Diesla Euro 5 i Euro 6, które obecnie jeżdżą po drogach, również może z niego korzystać bez żadnych modyfikacji.
