We wrześniu 2025 roku rynek nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony czwarty miesiąc z rzędu odnotował wzrost, przy czym trzeci raz z rzędu dwucyfrowy.

Zarejestrowano 2 946 nowych pojazdów, co oznacza wzrost o 32,1% r/r i wzrost o 48,3% m/m. Jest to trzeci po 2022 i 2018 r. najlepszy wynik września w historii. Wszystkie rodzaje pojazdów przyczyniły się do ogólnego wzrostu, jednak kluczowe do osiągnięcia tak dobrego wyniku były ciągniki samochodowe. Ich rejestracje wzrosły o 43%. Tak wysoki wzrost wynika po części  z niskiej zeszłorocznej bazy, kiedy zarejestrowano tylko 1 441 ciągników), ale osiągnięty wolumen i tak jest obiektywnie wysoki. Autobusy również zanotowały bardzo dobry wynik, który ustępuje tylko rekordowemu wrześniowi z roku 2018.

Ogółem nowych samochodów ciężarowych przybyło 2 752 szt. tj. więcej (+32,6%) niż rok wcześniej. Nowych autobusów zarejestrowano 194 szt. (+26%).

Łącznie w ciągu trzech kwartałów zarejestrowano 23 570 nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony (+4,3% r/r), w tym: samochody ciężarowe: 21 727 szt. , autobusy: 1 843 szt. (+16,9%).

We wrześniu zarejestrowano 2 506 używanych pojazdów użytkowych sprowadzonych z zagranicy (-4,8% r/r), w tym:  samochody ciężarowe: 2 194 szt. (-5,5% r/r; +23,4% m/m).

Autobusy: 312 szt. (-0,6% szt. r/r; -24,3 szt. m/m)Od początku roku sprowadzono 22 444 używanych pojazdów (-11%; -2 842 szt.)

W całej grupie nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5t we wrześniu 2025 r. zarejestrowano 2 752 sztuki. To rezultat wyższy niż przed rokiem (+32,6%; +676 szt.) oraz większy niż w sierpniu br. o 54,4%  (+970 szt.).

Rynek samochodów ciężarowych był w kryzysie od września 2023 r i wydaje się, że właśnie z niego wychodzi. W kwietniu nastąpiło lekkie odbicie (+11%), które powtórzyło się w czerwcu i lipcu (+9%), a w sierpniu i we wrześniu wzrosty  oscylowały wokół 30% .

Na wzrost całej grupy samochodów ciężarowych wpływ miał bardzo dobry wynik rejestracji ciągników samochodowych. Chociaż osiągnięty wynik odbiega daleko od rekordowego września 2022 r, kiedy zarejestrowano prawie 2,5 tys. ciągników, to jest on bardzo solidny:  2 061 szt. (+43% r/r) . Podwozia osiągnęły poziom 691 szt. (+8,8%) .

Od początku roku zarejestrowano 21 727 samochodów ciężarowych pow. 3,5t. Rynek był wyższy od tego samego okresu roku poprzedniego (+3,4%.). W ogólnym rankingu marek prowadzą:

Volvo – 4 425 szt. (+15% r/r), Scania – 4 286 szt. (-4%), MAN – 3 366 szt. (+1%), DAF – 3 321 szt. (+23%), Mercedes-Benz – 2 941 szt. (-7%).

Wśród 15 754 ciągników samochodowych, których liczebność w porównaniu z 2024 rokiem zwiększyła się o 1 115 sztuk (+7,6%), ranking marek kształtuje się następująco:

Volvo – 3 692 szt. (+19% r/r), Scania – 3 458 szt. (-6%), DAF – 2 816 szt. (+23%). W segmencie kompletnych lub skompletowanych podwozi (5 973 szt., -6% r/r) dominują:  Iveco – 1 186 szt. (-25% r/r; 20% udziału), MAN – 1 057 szt. (-5,3%; 18% udziału), Mercedes-Benz – 1 005 szt. (-11,9%; 17% udziału).

W grupie najcięższych pojazdów (DMC ≥16t), stanowiących ponad 91% rynku, liderami są:

Volvo– 4 413 szt. (+15% r/r; 22% udziału), Scania – 4 286 szt. (-4%; 22% udziału), DAF – 3 259 szt. (+23%; 17% udziału).

Od początku 2025 roku przybyło 1 843 (+16,9% r/r) autobusów. W rankingu marek prowadzą:

Mercedes-Benz – 768 szt. (+9%), MAN – 217 szt. (+38%), Iveco –194 szt. (+47%), Ford – 157 szt. (+14%), Solaris – 142 szt. (+46%).

W grupie samochodów dostawczych do 3,5t we wrześniu 2025 r., przybyło 5 705 nowo zarejestrowanych pojazdów, ze wzrostem o 2,5% (+140 szt.) r/r.

We wrześniu 2025 roku w rankingu marek prowadziła Toyota, która zarejestrowała 985 szt. Podwoiła rejestracje wobec września 2024 (+101% r/r) i osiągnęła 17,3% rynku. Na drugim miejscu Ford z wynikiem 878 szt. (-6%). Trzeci był wieloletni leader marka Renault, która zarejestrowała 853 szt. o 17% mniej niż w tym samym miesiącu ub.r. Volkswagen był czwarty z wynikiem 648 szt. (+50%). Piątkę zamyka Fiat (562 szt.; -26%).

W ogólnym rankingu modeli, we wrześniu 2025 r. miejsce leadera przypadło modelowi Renault Master (636 szt.). Na drugim miejscu jest Toyota Proace City (468 szt.), trzeci Fiat Ducato z liczbą 407 szt., a kolejne: Mercedes-Benz Sprinter (397 szt.) oraz Ford Transit z wynikiem 324 szt.

Od początku 2025 r. przybyło 49 164 nowo zarejestrowanych pojazdów dostawczych, z niewielkim wzrostem o 2,3% (+1 109 szt.) r/r.

W rankingu modeli w 2025 r. miejsce leadera przypadło Renault Master – 5 081 szt.; drugi był Fiat Ducato (3 506 szt.); trzecia Toyota Proace City (3 362 szt.), a za nią Ford Transit (2 947 szt.) i Mercedes-Benz Sprinter (2 927 szt.),

PZPM