PACCAR osiągnął dobre przychody i zysk netto w drugim kwartale 2025 roku” – powiedział Preston Feight, dyrektor generalny.
PACCAR osiągnął dochód netto w wysokości 723,8 mln USD w drugim kwartale, w porównaniu z 1,12 mld USD osiągniętymi w analogicznym okresie ubiegłego roku. Sprzedaż netto i przychody z usług finansowych w drugim kwartale wyniosły 7,51 mld USD, w porównaniu z 8,77 mld USD osiągniętymi w drugim kwartale 2024 r.
Dochód netto w pierwszej połowie 2025 r., wliczając 264,5 mln USD po opodatkowaniu jednorazowego obciążenia związanego z procesami cywilnymi w Europie, wyniósł 1,23 mld USD. PACCAR osiągnął skorygowany dochód netto (non-GAAP) w wysokości 1,49 mld USD w pierwszej połowie roku. Sprzedaż netto i przychody z usług finansowych za pierwsze sześć miesięcy 2025 r. wyniosły 14,95 mld USD.
Feight dodał: „Branża samochodów ciężarowych nadal znajduje się w ekscytującym i dynamicznym okresie. Inwestycje PACCAR w nowe pojazdy ciężarowe, takie jak gama DAF 2025, zaawansowana produkcja i zaawansowane technologicznie rozwiązania posprzedażowe, będą wspierać rozwój klientów i firmy. Na północnoamerykański rynek samochodów ciężarowych wpływają warunki gospodarcze, niepewny wpływ ceł oraz rynek lekkich ładunków. Popyt klientów w segmencie przewozów drobnicowych i specjalistycznych, w tym w budownictwie, jest duży”.
Oto najważniejsze informacje o wynikach finansowych PACCAR za drugi kwartał 2025 r.:
Skonsolidowane przychody netto ze sprzedaży wyniosły 7,51 miliarda dolarów, skonsolidowany dochód netto wyniósł 723,8 mln USD, dostawy ciężarówek na całym świecie wyniosły 39 300 sztuk. Rekordowe przychody PACCAR Parts w wysokości 1,72 miliarda dolarów. A dochód PACCAR Parts przed opodatkowaniem wyniósł 416,5 mln USD. Dochód przed opodatkowaniem PACCAR Financial Services wyniósł 123,2 mln USD. Inwestycje kapitałowe wyniosły 226,8 mln dolarów, a wydatki na prace badawczo-rozwojowe wyniosły 112,9 mln dolarów.
Oto najważniejsze informacje o wynikach finansowych PACCAR za pierwsze sześć miesięcy 2025 r.:
Skonsolidowane przychody netto ze sprzedaży wyniosły 14,95 miliardów dolarów, konsolidowany dochód netto w wysokości 1,23 miliarda dolarów i skorygowany dochód netto w wysokości 1,49 miliarda dolarów.
Inwestycje kapitałowe wyniosły 398,7 mln dolarów, a wydatki na prace badawczo-rozwojowe wyniosły 228,3 mln dolarów.
Szacuje się, że sprzedaż detaliczna samochodów ciężarowych klasy 8 w USA i Kanadzie wyniesie od 230 000 do 260 000 sztuk w 2025 roku. Kenworth i Peterbilt osiągnęły 30,4% udziału w rynku w pierwszym półroczu tego roku.
Szacuje się, że w tym roku europejska branża samochodów ciężarowych w segmencie powyżej 16 ton wyniesie od 270 000 do 300 000 pojazdów. „Ciężarówki DAF zapewniają najwyższą oszczędność paliwa i najlepszy w swojej klasie komfort kierowcy w branży dzięki innowacyjnej, aerodynamicznej konstrukcji” – powiedział Harald Seidel, prezes DAF.
PACCAR Parts osiągnął znakomity kwartalny zysk przed opodatkowaniem w wysokości 416,5 mln USD w drugim kwartale 2025 r., w porównaniu z 413,8 mln USD w analogicznym okresie ubiegłego roku. PACCAR Parts osiągnął rekordowe kwartalne przychody w wysokości 1,72 mld USD w drugim kwartale, w porównaniu z 1,66 mld USD w analogicznym okresie ubiegłego roku. Przychody PACCAR Parts w pierwszej połowie 2025 r. wyniosły 3,41 mld USD, w porównaniu z 3,34 mld USD w analogicznym okresie ubiegłego roku. PACCAR Parts osiągnął zysk przed opodatkowaniem w wysokości 843,0 mln USD w pierwszym półroczu 2025 r., w porównaniu z 869,6 mln USD w pierwszym półroczu 2024 r.
PACCAR Financial Services (PFS) osiągnął dochód przed opodatkowaniem w wysokości 123,2 mln USD w drugim kwartale tego roku, w porównaniu do 111,2 mln USD w drugim kwartale 2024 roku. PFS osiągnął przychody w drugim kwartale 2025 roku w wysokości 547,7 mln USD w porównaniu do 509,8 mln USD w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Zyski PACCAR pozwoliły firmie zainwestować 9,0 mld USD w nowe i rozbudowane zakłady, innowacyjne produkty i nowe technologie w ciągu ostatniej dekady. W drugim kwartale 2025 roku PACCAR zainwestował 226,8 mln USD w projekty inwestycyjne oraz 112,9 mln USD w wydatki na badania i rozwój. Brice Poplawski, starszy wiceprezes i dyrektor finansowy, powiedział: „Przewiduje się, że nakłady inwestycyjne wyniosą od 750 do 800 mln USD, a wydatki na badania i rozwój od 450 do 480 mln USD w 2025 roku. PACCAR inwestuje w ekscytujące, ekologiczne silniki wysokoprężne nowej generacji i alternatywne układy napędowe, zintegrowane usługi pojazdów połączonych, rozbudowane możliwości produkcyjne oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, które tworzą wartość dla klientów”.
