W czerwcu 2025 roku rynek nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony podobnie jak w kwietniu odnotował wzrost . Zarejestrowano 3 717 nowych pojazdów, co oznacza wzrost o 7,6% r/r i 10,5% m/m.

Jest to wynik najwyższy w historii notowań dla omawianego miesiąca. Wzrost wygenerowały kluczowe ciągniki samochodowe (+19%), bowiem zarówno podwozia jak i nieliczne samochody specjalne oraz autobusy odnotowały spadek, odpowiednio: (-13%) , (-4%) i (-14%).

Ogółem nowych samochodów ciężarowych przybyło 3 513 szt. tj. więcej (+9,1%) niż rok wcześniej. Nowych autobusów zarejestrowano 204 szt. (-12,4%).

Łącznie od początku roku zarejestrowano 16 222 nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony (-2,6% r/r), w tym: samochody ciężarowe: 15 022 szt. (-3,3%), autobusy: 1 200 szt. (+8,4%).

W czerwcu zarejestrowano też  2 084 używanych pojazdów użytkowych sprowadzonych z zagranicy . Od początku roku sprowadzono 15 396 używanych pojazdów (-12%; -2 108 szt.) .

Ostatni miesiąc był miesiącem kończącym kwartał dlatego to przyśpieszenie może być jego efektem – tym bardziej, ze pogorszyły się nastroje w ciężkim transporcie krajowym i zagranicznym. Indeks S&P Global Poland Manufacturing PMI w czerwcu 2025 spadł do poziomu 44,8 pkt. w porównaniu do 47,1 w poprzednim badaniu. Znaczne osłabienie nastrojów menagerów wiąże się z pogorszeniem warunków biznesowych.

Na wzrost całej grupy samochodów ciężarowych wpływ miał wzrost rejestracji ciągników samochodowych.  Osiągnęły one najwyższy w historii poziom 2 586 szt. (+19,4%), a podwozia 927 szt. (-12,1%).

W porównaniu z majem, liczba ciągników, stanowiących 74% rynku, wzrosła o 45,2% (+805 szt.), natomiast podwozia ciężarowe i specjalne wzrosły o 29,1% (+209 szt.).

Od początku roku zarejestrowano 15 022 samochodów ciężarowych pow. 3,5t. Rynek zmniejszył się o 3,3%. W ogólnym rankingu marek prowadzą: Volvo – 3 242 szt. (+21%), Scania – 3 134 szt. (-14%), DAF – 2 383 szt. (+19%), MAN – 2 123 szt. (-4%), Mercedes-Benz – 1 805 szt. (-25%), Wśród 10 976 ciągników samochodowych, których liczebność w porównaniu z 2024 rokiem zmniejszyła się o 155 sztuk (-1,4%), ranking marek kształtuje się następująco:

Volvo – 2 723 szt. (+25%), Scania – 2 576 szt. (-16%), DAF – 2 048 szt. (+20%). W segmencie kompletnych lub skompletowanych podwozi (4 046 szt., -8,3% r/r) dominują: Iveco – 850 szt. (21% udziału), MAN – 731 szt. (18% udziału), Mercedes-Benz – 617 szt. (17% udziału).

Rynek nowych autobusów jest niestabilny w bieżącym roku. Wzrosty przeplatają się ze spadkami. W ostatnim miesiącu rejestracje spadły w porównaniu do czerwca 2024r. o 12,4% do poziomu 204 szt. Ostatnio więcej zarejestrowano w 2019r, 2018r i 2024r, odpowiednio 396, 299 i 233 sztuki. W porównaniu z majem liczba rejestracji spadła o 20,3% (-52 szt.).

Od początku 2025 roku przybyło 1 200 (+8,4% r/r) autobusów. W rankingu marek prowadzą:

Mercedes-Benz – 512 szt. (+5%), MAN – 140 szt. (+35%), Iveco –117 szt. (+19%).