Mercedes-Benz Trucks ustanowił dziś nowy ŚWIATOWY REKORD GUINNESSA swoim akumulatorowo-elektrycznym dalekobieżnym samochodem ciężarowym eActros 600 z naczepą.
Po przejechaniu 124,7 km producent pobił poprzedni rekord świata w ciągłym cofaniu samochodem ciężarowym o około 36 km. Poprzedni rekord świata wynoszący około 89 km został ustanowiony w USA w 2020 r. samochodem ciężarowym z silnikiem Diesla. Rekordowa podróż na wstecznym biegu odbyła się na torze wyścigowym Motorsport Arena Oschersleben w Saksonii-Anhalt w Niemczech; trwała około 6 godzin i 22 minut, co przekłada się na średnią prędkość 20 kilometrów na godzinę. Tor z 14 ciasnymi zakrętami zaprojektowanymi dla samochodów osobowych jest niezwykle wymagający – ale mimo to oferuje mniej nieprzewidywalnych ryzyk związanych z koniecznością zatrzymania się i przerwania próby bicia rekordu niż drogi publiczne.
Niezależnie od rekordu świata, Mercedes-Benz Trucks zamierza przejechać dziś wieczorem około 30 kilometrów drogami publicznymi, jadąc eActrosem 600 wstecz. Meta znajduje się w Daimler Truck Global Parts Center w Halberstadt, również w Saksonii-Anhalt. Nowa lokalizacja zostanie oficjalnie otwarta 10 lipca. Począwszy od tego roku, będzie stopniowo przyjmować dostawy części zamiennych do ciężarówek Mercedes-Benz na całym świecie. Mercedes-Benz Trucks chce wykorzystać podróże w odwrotnym kierunku, aby zwrócić uwagę na tematy istotne dla sektora transportu i całego społeczeństwa: elektryfikację, bezpieczeństwo na drogach i wizerunek kierowców ciężarówek.
Marco Hellgrewe (50) z okolic Berlina, oficer niemieckich sił zbrojnych i miłośnik ciężarówek rozpoczął próbę pobicia rekordu całkowicie elektrycznego pojazdu, a także sam prowadził eActrosa 600, aby pobić rekord. Hellgrewe ustanowił swój pierwszy rekord jazdy tyłem w 2008 roku. Wtedy pokonał dystans 64 kilometrów ciężarówką z silnikiem Diesla. Hellgrewe zamierza również usiąść za kierownicą, cofając eActrosa 600 na odcinku do Halberstadt. Kierowca odpocznie przed wyruszeniem w tę podróż, która będzie eskortowana przez policję.
Marco Hellgrewe , inicjator próby ustanowienia rekordu elektrycznego i kierowca eActrosa 600 :
„Jestem niesamowicie dumny, że przywiozłem rekord do Niemiec razem z Mercedes-Benz Trucks – zwłaszcza, że był to pierwszy na świecie przypadek całkowicie elektrycznego napędu. W ten sposób wysłaliśmy mocny przekaz na temat przyszłości alternatywnych napędów. Jestem przekonany, że zwróciliśmy również szeroką uwagę na tematy bezpieczeństwa drogowego i wizerunku kierowcy, które są dla mnie szczególnie ważne jako egzaminatora początkujących kierowców ciężarówek, którzy zazwyczaj są młodsi. Było wiele osób z każdej dziedziny społeczeństwa, w tym wielu doświadczonych i początkujących kierowców ciężarówek, którzy rozmawiali ze mną o tej aktywności i przekazali mi bardzo pozytywne opinie”.
„Bardzo długa podróż z 476 zakrętami wymagała ogromnego wysiłku – już z tego powodu eActros 600 i jego systemy wspomagające znacznie ułatwiają jazdę. Moje podziękowania należą się Mercedes-Benz Trucks za doskonałe wsparcie, które umożliwiło ustanowienie nowego rekordu. Teraz czekam na kolejne duże wyzwanie dnia: cofanie eActrosem 600 po drogach publicznych do nowego Global Parts Center Daimler Truck w Halberstadt” – kontynuuje Hellgrewe .
Rainer Müller- Finkeldei , szef działu inżynierii produktów Mercedes-Benz Trucks: „Serdecznie gratulujemy Marco Hellgrewe udanej podróży, która ustanowiła rekord świata, i wyrażamy naszą wdzięczność za jego wielkie osiągnięcie jako kierowcy. Jesteśmy szczególnie zadowoleni, że ustanowił nowy rekord dzięki naszemu całkowicie elektrycznemu Mercedesowi-Benz eActros 600. Niezwykła podróż Marco Hellgrewe w służbie transformacji w kierunku napędów alternatywnych z pewnością będzie miała pewien efekt sygnalizacyjny dla branży i społeczeństwa. W dialogu ze wszystkimi interesariuszami, w szczególności z obszarów polityki i dostaw energii, zamierzamy kontynuować kampanię na rzecz jeszcze większego zaangażowania w tworzenie silniejszych zachęt dla naszych klientów do dokonywania zakupów i promowania rozwoju infrastruktury ładowania”.
Müller -Finkeldei kontynuuje: „Cofanie jest centralną częścią codziennej pracy kierowców ciężarówek, a Marco Hellgrewe wyraźnie pokazał całemu światu, że potrzeba do tego ogromnej koncentracji i umiejętności. Każdego dnia kierowcy ciężarówek wykonują wielkie zadania dla społeczeństwa i należy to również odpowiednio docenić – szczególnie w świetle rosnącego niedoboru kierowców. Chcielibyśmy wyrazić naszą wdzięczność naszemu partnerowi PROFI – Pro Fahrer-Image eV za wsparcie naszej działalności i zaangażowanie w większe docenianie jazdy jako zawodu. Innowacyjne technologie, takie jak nasz system kamer lustrzanych MirrorCam , odegrały rolę w zdobyciu rekordu. Dzięki nim chcemy osiągnąć sytuację, w której kierowcy i inni użytkownicy dróg będą bezpieczniejsi w ruchu. Ponadto konieczne jest również podniesienie świadomości wśród użytkowników dróg. Dziękujemy naszemu partnerowi współpracującemu Blicki eV za ich wkład w działalność i niestrudzone wysiłki na rzecz edukacji dzieci na temat zagrożeń związanych z ruchem drogowym.
Ciężarówka eActros 600 została wybrana „International Truck of the Year 2025”. Nagroda jest najważniejszą nagrodą w branży i jest przyznawana corocznie przez organizację International Truck of the Year ( IToY ), składającą się z 24 dziennikarzy zajmujących się pojazdami użytkowymi z Europy.
Duża pojemność akumulatora, ponad 600 kilowatogodzin oraz nowa, wyjątkowo wydajna oś napędowa o napędzie elektrycznym umożliwiają eActrosowi 600 osiągnięcie zasięgu 500 kilometrów bez ładowania pośredniego.
