Nowy elektryczny samochód ciężarowy dalekiego zasięgu od Volvo oferuje zasięg do 600 kilometrów, a jego baterie można naładować w zaledwie 40 minut. Po raz pierwszy Volvo prezentuje swój nowy elektryczny flagowiec.
Volvo Trucks oficjalnie wprowadzi nowy elektryczny model przeznaczony do transportu dalekobieżnego – Volvo FH Aero Electric z elektryczną osią napędową (e-axle) – oraz rozpocznie przyjmowanie zamówień w pierwszej połowie 2026 roku. Już teraz jednak udostępnione zostały zdjęcia i dodatkowe informacje o pojeździe, a klienci mogą podpisać list intencyjny dotyczący jego zakupu.
Nowe FH Aero Electric zostało zaprojektowane z myślą o transporcie dalekobieżnym – segmencie odpowiadającym za dużą część emisji CO₂ w transporcie ciężarowym, który do tej pory był trudny do elektryfikacji. Nowy samochód ciężarowy oferuje możliwość szybkiego ładowania i zasięg do 600 km na napędzie elektrycznym.
„To prawdziwy przełom w transporcie bezemisyjnym. Firmy transportowe mogą teraz pokonywać naprawdę długie trasy z wykorzystaniem elektrycznych ciężarówek bez kompromisów w zakresie produktywności. Superszybkie ładowanie i duża ładowność sprawiają, że jest to bardzo konkurencyjne rozwiązanie” – mówi Roger Alm, Prezes Volvo Trucks.
Ładowanie baterii w nowym, dalekobieżnym Volvo FH Aero Electric będzie przebiegać szybciej dzięki przystosowaniu pojazdu do nowego standardu MCS (Megawatt Charging System). Naładowanie akumulatora (od 20% do 80%) zajmie około 40 minut, co oznacza, że można to zrobić w ramach ustawowego czasu odpoczynku kierowców ciężarówek w UE, przyczyniając się tym samym do wysokiej wydajności. Dzięki szybkiemu ładowaniu ta ciężarówka umożliwi prawdziwie dalekobieżny transport elektryczny w ciągu jednego dnia.
Nowa elektryczna ciężarówka może osiągnąć całkowitą masę do 48 ton i oferuje ładowność zbliżoną do konwencjonalnej ciężarówki z silnikiem Diesla. Tak duża ładowność możliwa jest dzięki konfiguracji osi 6x2, która umożliwia montaż większej liczby baterii i poprawia rozkład masy, co ma znaczenie przy ciężkich naczepach i dodatkowej masie akumulatorów.
Daleki zasięg nowego modelu Volvo jest możliwy dzięki nowej technologii układu napędowego, tzw. e-axle, która pozwala na montaż znacznie większej liczby baterii. Nowe FH Aero Electric może pomieścić 8 akumulatorów o łącznej pojemności 780 kWh.
Nowy model, który będzie również dostępny ze standardową kabiną, jest ważnym uzupełnieniem szerokiej oferty pojazdów elektrycznych i powiązanych usług Volvo Trucks. Usługi te obejmują m.in. ocenę tras odpowiednich do elektryfikacji, efektywne ładowanie w trasie i w bazie firmy, a także szczegółowe monitorowanie pracy floty elektrycznej.
Volvo Trucks przewodzi transformacji, wykorzystując strategię opartą na trzech filarach technologicznych. Podejście to zakłada równoległy rozwój trzech technologii: napędu elektrycznego na baterie, napędu elektrycznego z ogniwami paliwowymi oraz silników spalinowych zasilanych paliwami odnawialnymi, takimi jak zielony wodór (pozyskiwany poprzez rozszczepienie wody na wodór i tlen z użyciem energii odnawialnej), biogaz, biodiesel czy HVO (uwodorniony olej roślinny).
