Pamiętacie że jesienią podałem pierwsze wyniki badań bezpieczeństwa ciężarówek przez Euro NCAP? Międzynarodowa organizacja zajęła się także furgonetkami.

Bo wraz ze wzrostem sprzedaży nowych vanów w Europie i wejściem na rynek nowych marek, rośnie zapotrzebowanie na bezpieczniejsze i bardziej zrównoważone opcje pojazdów.

Aby uprościć proces oceny , Euro NCAP będzie teraz używać łatwych do naśladowania ocen gwiazdkowych, zamiast poprzedniego systemu medalowego, przy przyznawaniu nagród nowym lekkim pojazdom użytkowym (LCV) . Nowe oceny gwiazdkowe dla LCV będą nadal pokazywać firmom i handlowcom, które modele są wyposażone w najskuteczniejsze aktywne systemy bezpieczeństwa. Znana pięciogwiazdkowa klasyfikacja bezpieczeństwa Euro NCAP pomogła już radykalnie poprawić standardy bezpieczeństwa samochodów osobowych od czasu jej wprowadzenia w 1997 r. Teraz ta sama  ocena gwiazdkowa będzie stosowana do vanów.

Biorąc pod uwagę, że po drogach Europy porusza się ponad 30 milionów samochodów dostawczych,  potrzeba niezależnej oceny ich bezpieczeństwa  jest większa niż kiedykolwiek.

W roku 2025 Euro NCAP ponownie przyznało furgonetkom ocenę gwiazdkową.  Wśród nagrodzonych znalazły się niektóre z najlepiej sprzedających się w Europie modeli marek Citroën, FIAT, Ford, Iveco, LEVC, Mercedes-Benz, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Renault i VW, a także marki z Chin, w tym Farizon i Maxus.

Samochody dostawcze, którym przyznano najwyższą, pięciogwiazdkową ocenę Euro NCAP za bezpieczeństwo, to: Citroën Jumper (Relay); Farizon SV; FIAT Ducato; Ford Transit; Transit Connect; Transit Courier i Transit Custom; Maxus eDELIVER 5; Mercedes-Benz Citan; Sprinter i Vito; Nissan Interstar; Opel/Vauxhall Movano; Peugeot Boxer; Renault Kangoo Van i Master; VW Caddy Cargo, ID.Buzz Cargo i Transporter.

Samochody się zmieniają. Euro NCAP: w 2021 r. podczas testów ADAS 18 furgonetek tylko cztery uzyskały wynik powyżej 40 procent. W 2024 r. z 18 ocenionych furgonetek 17 uzyskało wynik powyżej 60 procent. Dzieje się tak w kontekście surowszych przepisów, takich jak GSR2 , oraz w ramach surowszego protokołu testowego Euro NCAP, który został wprowadzony w 2023 r.

Zaraz pojawią się szczegóły ocen Euro NCAP...