Daimler Truck i ARX Robotics z siedzibą w Monachium, jedna z wiodących firm zajmujących się bezzałogowymi autonomicznymi systemami lądowymi, planują strategiczne partnerstwo. Strony podpisały w tym celu list intencyjny.
Przedsiębiorstwa chcą w przyszłości zintegrować robotykę i technologie AI firmy ARX Robotics z platformami pojazdów Daimler Truck, a tym samym osiągnąć większą łączność sieciową, funkcjonalność i wydajność pojazdów. Szczególnie warianty pojazdów wojskowych typoszeregów Unimog i Zetros, które są opracowywane, produkowane i sprzedawane przez Mercedes-Benz Special Trucks, dzięki modułom czujników i oprogramowania oraz zastosowaniu sztucznej inteligencji będą mogły realizować szersze zadania. Oprócz połączenia sieciowego w centrum uwagi znajduje się obsługa zdalna i autonomiczna jazda w terenie. Nowe możliwości cyfrowe są oparte na innowacyjnym systemie operacyjnym Mithra OS firmy ARX Robotics.
Daniel Zittel, Head of Defence Sales, Mercedes-Benz Special Trucks: "Obecnie inwestujemy i rozwijamy się w sektorze obronnym, aby jeszcze lepiej zaspokajać potrzeby klientów i oferować specjalistyczne rozwiązania do zadań wojskowych. Cieszymy się na współpracę z ARX Robotics, jednym z wiodących start-upów w dziedzinie autonomicznych systemów lądowych. Cyfryzacja i sztuczna inteligencja odegrają kluczową rolę w sektorze obronnym, zwłaszcza w cyberobronie, logistyce obronnej i współpracy międzynarodowej."
Marc Wietfeld, współzałożyciel i CEO ARX Robotics: "Przyszłość wojsk lądowych jest definiowana przez oprogramowanie, ponieważ tylko w ten sposób mogą one działać w ściśle
połączonych sieciach w razie potrzeby. Nowoczesne pojazdy powinny zatem być w stanie włączyć najnowsze oprogramowanie i moduły sztucznej inteligencji, aby stać się wydajną częścią sił zbrojnych NATO. Rozwiązania firmy ARX Robotics, stosowane w pojazdach terenowych Mercedes-Benz Special Trucks, mogą zapewnić znacznie większą wydajność w sektorze pojazdów obronnych."
Dzięki modernizacji sprzętu i integracji systemu operacyjnego Mithra OS floty pojazdów będą mogły łączyć się z innymi systemami zdefiniowanymi przez oprogramowanie, takimi jak kompatybilne pojazdy lub drony. Ułatwia to skoordynowane podejście różnych jednostek. Jest to szczególnie ważne w przypadku operacji wielodomenowych, tj. misji, które obejmują jednoczesne działanie na ziemi i w powietrzu.
Sercem technologicznym jest ARX Core, centralna jednostka obliczeniowa i sieciowa, która będzie montowana w pojazdach i obsługuje integrację różnych czujników, kamer i systemów radiowych. Umożliwia to rozpoznawanie obiektów oraz szybkie pozyskiwanie i przesyłanie danych w połączeniu z wykorzystaniem sztucznej inteligencji. Powinno to umożliwić pojazdom na przykład samodzielne znalezienie najlepszej trasy na wolnym powietrzu, zdalne usuwanie min naziemnych lub ewakuację rannych z obszarów zagrożenia bez narażania członków załogi na niebezpieczeństwo.
W pierwszym kroku prototypy Mercedes-Benz Zetros zostaną wyposażone w cyfrowe systemy firmy ARX Robotics.
ARX Robotics i Mercedes-Benz Special Trucks stosują podejście polegające na wyposażaniu istniejących i nowych pojazdów w funkcje cyfrowe lub ich doposażaniu, aby w jak najlepszy sposób przyczynić się do odnowienia floty pojazdów NATO. Dwukierunkowe podejście umożliwia szybsze wdrożenie i lepsze wykorzystanie istniejących zasobów.
ARX Robotics jest jednym z wiodących niemieckich start-upów w dziedzinie technologii obronnych.
