Volvo Trucks wprowadziło na rynek zupełnie nowy model Volvo VNR dla  transportu regionalnego w Ameryce Północnej.

Został zbudowany na nowej platformie Volvo, dzięki czemu nowy samochód ciężarowy jest bardziej oszczędny pod względem zużycia paliwa, bezpieczniejszy i bardziej wszechstronny.

Wprowadzenie na rynek nowego Volvo VNR dla segmentu transportu regionalnego oznacza drugi model ciężarówki na całkowicie nowej platformie Volvo, po wprowadzeniu nowego modelu Volvo VNL do transportu dalekobieżnego na początku 2024 r. Nowa ciężarówka charakteryzuje się 90% przeprojektowaniem w porównaniu do swojego poprzednika, w tym nowymi wydajnymi technologiami i ulepszoną aerodynamiką. Przyczynia się to do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji CO2 nawet o 7,5% w nowym Volvo VNR.
Nowa platforma jest zaprojektowana dla wszystkich przyszłych technologii napędowych, w tym akumulatorowo-elektrycznych, ogniw paliwowych i silników spalinowych zasilanych paliwami odnawialnymi, w tym wodorem. Ponadto nowa 24-woltowa architektura elektryczna i funkcje bezpieczeństwa czynnego wprowadzone w tej nowej generacji ciężarówek Volvo będą standardem dla przyszłej komercjalizacji w pełni autonomicznych ciężarówek.

Całkowicie nowy Volvo VNR został zaprojektowany specjalnie z myślą o wymagającej naturze dostaw regionalnych i miejskich” — powiedział Peter Voorhoeve , prezes Volvo Trucks North America.  „Razem inteligentny na ulicy VNR i nasz flagowy VNL mogą sprostać szerokiemu zakresowi potrzeb operacyjnych floty”.

Dzięki nowemu modelowi VNR firma Volvo zmniejszyła zużycie paliwa i emisję CO2 dzięki ulepszonej aerodynamice, innowacjom układu napędowego i technologii Eco-roll, która rozłącza układ napędowy na zjeździe i pozwala ciężarówce toczyć się przez optymalny czas, aby oszczędzać energię. Ulepszenia układu napędowego w zupełnie nowym Volvo VNR odpowiadają za 3% z 7,5% poprawy efektywności paliwowej dzięki silnikowi D13 VGT (Variable Geometry Turbo) nowej generacji, który jest standardem w Volvo VNR.

Zupełnie nowy Volvo VNR oferuje szereg nowych funkcji bezpieczeństwa, w tym Volvo Active Driver Assist z ostrzeganiem przed kolizją czołową, automatycznym hamowaniem awaryjnym i ostrzeganiem o opuszczeniu pasa ruchu, a także zintegrowane boczne kurtyny powietrzne montowane w kabinie, dostępne zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera. Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i widoczności sprawiają, że doskonale nadaje się do obszarów miejskich z dużą liczbą pieszych.

W pełni zintegrowany system Camera Monitor umożliwia mniejsze, bardziej aerodynamiczne lusterka montowane w kabinie w porównaniu z dużymi, tradycyjnymi lusterkami. System Camera Monitor zapewnia doskonałą widoczność i wspiera bezpieczne manewrowanie kierowcy.

Volvo VNR  występuje w wariantach od zwrotnego VNR 300 aż do premium VNR 660, odpowiedniego do podróży regionalnych, ale także długodystansowych.

Produkcja nowego Volvo VNR będzie się odbywać w zakładzie Volvo Trucks New River Valley w Dublin w stanie Wirginia, a sprzedaż rozpocznie się w najbliższych miesiącach.