„Renault Trucks zamyka rok 2024 z mocnymi wynikami, zdecydowanie kontynuując transformację w kierunku zrównoważonego transportu” — powiedział Bruno Blin, prezes Renault Trucks.

W 2024 r., po kilku latach silnego wzrostu, rynek się znormalizował , co zaznaczyło się spowolnieniem w transporcie towarowym i budownictwie. Pomimo złożonego kontekstu ekonomicznego i geopolitycznego, Renault Trucks wzmocniło swoją pozycję w Europie (EU30), zyskując prawie jeden punkt procentowy udziału w rynku, aby osiągnąć 9,1% w segmencie >16t. We Francji producent osiągnął 29,7% udziału w rynku w tym samym segmencie.

W 2024 roku Renault Trucks dostarczyło 56 898 pojazdów, a ich liczba przedstawia się następująco:  Europa: 50 444 dostarczonych pojazdów, Reszta świata: 6 454.

Pod względem tonażu ,   średnich i ciężkich pojazdów: dostarczono 36 749.  Lekkie pojazdy użytkowe: dostarczono 20 149 pojazdów.

Pojazdy elektryczne
Łącznie: dostarczono 1628 pojazdów elektrycznych. Zasięg pojazdów elektrycznych o średniej i dużej ładowności: dostarczono 1003 pojazdów. Lekkie pojazdy użytkowe elektryczne: dostarczono 625 pojazdów

W roku 2024, pomimo ogólnego spadku wolumenów, Renault Trucks umocniło swoją pozycję.

W Europie producent odnotował wzrost o prawie jeden punkt procentowy udziału w rynku, osiągając 9,1% w segmencie >16t (EU30). Wzrost był szczególnie silny w Hiszpanii, Portugalii, Rumunii, na Litwie i w Wielkiej Brytanii. We Francji rok 2024 zakończył się silnym wynikiem 29,7% udziału w rynku w segmencie >16t.

Na arenie międzynarodowej Renault Trucks umocniło swoją pozycję w Turcji i utrzymało swoją pozycję w krajach Afryki i Bliskiego Wschodu. Ponadto Renault Trucks odnowiło swoje partnerstwo jako oficjalny dostawca ciężarówek dla Organizacji Narodów Zjednoczonych na kolejne trzy lata (+2 lata opcjonalnie).

Na rynku używanych ciężarówek Renault Trucks odnotowało znaczący wzrost, sprzedając 7127 pojazdów, co stanowi wzrost o 21%. Warto zauważyć, że rok 2024 oznaczał pojawienie się elektrycznych ciężarówek Renault Trucks na rynku używanych ciężarówek. Jednocześnie producent uzyskał pierwszą homologację elektrycznych ciężarówek zmodernizowanych, co dodatkowo wzmocniło jego zaangażowanie w gospodarkę o obiegu zamkniętym i mobilność zdekarbonizowaną .

Renault Trucks oferuje obecnie największa w Europie gamę  pojazdów w 100% elektrycznych, od rowerów elektrycznych o ładowności 650 kg po 50-tonowe ciężarówki.

W 2024 r. Renault Trucks wystawiło faktury na 1628 pojazdów elektrycznych. W segmencie pojazdów elektrycznych >16 t producent zwiększył swój udział w rynku o jeden punkt, osiągając 24,2%, co oznacza wzrost trzykrotnie wyższy niż rynkowy. Wyniki te odzwierciedlają silne zaangażowanie producenta w transformację energetyczną.

Dzięki 36% wzrostowi zamówień na ciężarówki elektryczne w 2024 r., przekraczającemu 2000 sztuk, oczekuje się, że Renault Trucks utrzyma swoją dynamikę w elektromobilności w 2025 r. Nadchodzący rok będzie naznaczony rozszerzeniem asortymentu, wraz z wprowadzeniem na rynek ciągnika siodłowego z napędem elektrycznym o zasięgu rozszerzonym do 600 km oraz wprowadzeniem przyszłych lekkich pojazdów użytkowych Flexis.

Podczas gdy przejście na elektromobilność jest w toku, jego przyjęcie nie podąża za tradycyjną dynamiką napędzaną przez rynek, gdzie popyt dyktuje podaż. Zamiast tego producenci napędzają zmianę, pobudzani przez wymogi regulacyjne, w tym obowiązek redukcji emisji CO2 o 15% do 2025 r. ( standard Vecto ).