Zmniejszenie emisji CO2 o ponad 80 proc., ograniczenie zużycia wody o połowę, zredukowanie o jedną trzecią zużycia energii oraz całkowity recykling odpadów produkcyjnych - tak w skrócie można podsumować 15-lecie strategii środowiskowej Volkswagen Poznań.
- Dzięki realizacji setek projektów związanych z dążeniem do neutralności klimatycznej, będziemy w stanie spełnić cel nadrzędny, jakim jest dekarbonizacja procesów produkcyjnych do 2040 roku - mówi Stefanie Hegels, prezeska Volkswagen Poznań.
Volkswagen Poznań już od 15 lat realizuje strategię środowiskową, która zakłada dążenie do neutralności klimatycznej. Wyjątkiem jest fabryka we Wrześni, która została otwarta w 2016 r. Tutaj ta strategia obowiązuje od 2018 r.
Porównując poziom emisji dwutlenku węgla z roku 2010 i obecnego wynika, że jej wartość została ograniczona na każdy wyprodukowany samochód i tonę komponentów o ponad 82 proc. Z czego to wynika? Od 2018 r. energia do produkcji samochodów wytwarzana jest w elektrowniach wodnych i wiatrowych na terenie Polski. Fundamentalnym krokiem była też decyzja o samodzielnym wytwarzaniu zielonej energii. Dwa lata temu zakończono pierwszy etap budowy farmy fotowoltaicznej, a w 2024 r. oddano do użytku kolejną instalację. Dziś na obszarze 22 ha pracuje ok. 25 000 tys. paneli dostarczających energię o max. mocy 15,2 MW. W optymalnych warunkach pogodowych fabryka we Wrześni jest samowystarczalna energetycznie.
- Z pełną determinacją dążymy do tego, by spółka stała się neutralna w bilansie emisji dwutlenku węgla. Obecnie trwa budowa dalszych 3 MW instalacji naziemnej - opowiada dr Thomas Kreuzinger–Janik, dyrektor zakładu we Wrześni.
Działania mające na celu redukcje emisji dwutlenku węgla wykraczają poza mury zakładów. Takim projektem jest m. in. zielona logistyka. Polega ona na wykorzystaniu elektrycznej ciężarówki, która odpowiada za dostawy części między zakładami w Poznaniu i Swarzędzu. Dzięki współpracy z przewoźnikiem logistycznym emisje z transportu części zredukowano o ok. 50 ton CO2 w ciągu roku. Ciężarówki o napędzie elektrycznym będą wkrótce wdrażane na kolejnych trasach.
Przykładami działań zorientowanych na redukcję CO2 oraz otoczenie jest stworzenie lasu węglowego, a także akcje nasadzeń drzew. Do tej pory udało się zasadzić blisko 140 tys. drzew w bezpośrednim sąsiedztwie zakładów. Łącznie zajmuje ok.18 hektarów.
Sztandarowym przykładem redukcji CO2 jest wykorzystanie ciepła ze sprężarek oraz z procesów topienia aluminium w Odlewni. Ciepło zamiast trafić do atmosfery, przesyłane jest do miejskiej sieci ciepłowniczej i pozwala ogrzać ok. 6,5 tysięcy okolicznych mieszkań. W ten sposób ograniczono emisję CO2 aż o ok. 3500 ton rocznie.
Wskaźnikiem, który udało się znacząco ograniczyć jest poziom zużycia energii. W Odlewni wskaźnik poboru prądu na tonę gotowych odlewów spadł w ciągu 15 lat o prawie jedną trzecią. W zakładzie w Antoninku udało się m. in. ograniczyć zużycie gazu o 36 proc., a we Wrześni poziom zapotrzebowania na prąd spadł o 32 proc. Dane te są liczone na jeden wyprodukowany samochód. Oznacza to, że produkując dziś jednego Craftera we Wrześni zużywa się o ponad jedną trzecią mniej prądu, niż w 2018 r. Ciepło z odzysku jest wykorzystywane w lakierniach w Poznaniu i Wrześni. Służy ono później m. in. do ogrzania wody czy pomieszczeń socjalnych.
Także w przypadku zużycia wody firma może pochwalić się znaczącą redukcją. I tak zakład we Wrześni zużywa jej o połowę mniej niż w 2018 r. Natomiast zakład w Poznaniu Antoninku o 40% mniej. Co się do tego przyczyniło? Zastosowano zamknięte obiegi wody w kabinie zraszania na montażu i w obszarze lakierni, szeroko wykorzystywana jest technologia osmozy. Sama wymiana filtrów żwirowych na świecowe we Wrześni przyniosła roczne oszczędności: rzędu 2000 m3 wody i ścieków. Bardzo ważnym tematem jest zdecydowana redukcja emisji lotnych związków organicznych. Doskonale można to zobaczyć w zakładach w Antoninku i we Wrześni, gdzie powstają Caddy i Crafter. Dzięki inwestycjom i unowocześnianiu technologii udało się ograniczyć emisję LZO o 40 proc. na każde wyprodukowane auto.
Wszystkie odpady produkcyjne z wyjątkiem poduszek i pasów bezpieczeństwa poddawane są ponownemu przetworzeniu przez odbiorców odpadów.
- Przykłady naszych działań prośrodowiskowych pokazują, że konsekwentne działania podnoszące efektywność energetyczną i oszczędzające zasoby są korzystne zarówno pod względem środowiskowym, jak i ekonomicznym - mówi Stefanie Hegels.
