Farizon Auto to  marka pojazdów użytkowych z alternatywnymi źródłami energii w ramach Geely Farizon New Energy Commercial Vehicle Group.Właśnie weszly na rynek czeski.

Jesteśmy dumni, że jesteśmy pierwszą chińską marką pojazdów użytkowych, która osiągnęła kompletne portfolio pojazdów z alternatywnymi źródłami energii. W 2024 roku ogłosiliśmy, że będziemy pierwszą globalną marką pojazdów użytkowych, która osiągnie poziom  300 000 pojazdów z napędami alternatywnymi..

Wersja 6E

V6E to elektryczny pojazd użytkowy kategorii N1 w wersji furgonetki, idealny do dystrybucji miejskiej, o następujących parametrach:  masa brutto: 2715 kg, ładowność: 1070 kg, wymiary wewnętrzne przestrzeni ładunkowej: 2800 × 1730 × 1320 mm,  objętość przestrzeni ładunkowej: do 6 m³, napęd: oś tylna.

Pojazd wyposażono w najnowocześniejsze akumulatory CATL LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe) o pojemności 42 kWh, które charakteryzują się długim czasem eksploatacji i najdłuższą gwarancją na rynku - 300 000 km lub 6 lat, z możliwością przedłużenia do 8 lat.

Łączny zasięg według WLTP wynosi 195 km, a zasięg w mieście — 265 km, co odpowiada potrzebom szerokiego grona użytkowników.

Pojazd oferuje pełną funkcjonalność i wysoki komfort kierowcy bez żadnych kompromisów, co gwarantuje bogate wyposażenie standardowe.

Cena sprzedaży pojazdu bez VAT zaczyna się w Czechach od 724 710 CZK.

Wersja SV

Farizon SV to zupełnie nowy produkt premium zaprojektowany specjalnie dla wymagającego rynku europejskiego. Głównym projektantem był Hervé Robert Bertrand, który wcześniej pracował jako główny projektant w Renault Trucks i Mack Trucks w Volvo Group.

Farizon SV wyznacza nowy standard bezpieczeństwa dzięki platynowej ocenie Euro NCAP, co jest wyjątkowym wynikiem na europejskim rynku elektrycznych lekkich pojazdów użytkowych (e-LCV).

Farizon SV to furgon kategorii N1, który oferuje szeroki zakres wariantów przestrzeni ładunkowej i opcji akumulatorów. Dzięki zaawansowanym technologiom osiąga najlepsze wskaźniki ładowności netto w swojej klasie.

Dopuszczalna masa całkowita pojazdu: to 3500 kg, dostępny w 6 wariantach (L1–L3 i H1–H3), o długości zewnętrznej 5–6 m.  Szerokie możliwości konfiguracji, umożliwiające uzyskanie przestrzeni ładunkowej o objętości od 6,7 m³ do 13 m³, przy czym każda nowa konfiguracja dodaje średnio 1 m³.  Napęd jest na przednie koła (FWD).

Ładowność pojazdu waha się od 1480 kg (model 6,7 m³) do 1070 kg (model 13 m³), co stanowi wyjątkową wartość w porównaniu z konkurencją.

Masa pojazdu została zmniejszona dzięki najnowszym zaawansowanym wariantom baterii (LFP i NCM) oraz platformie drive-by-wire, która zastępuje tradycyjne układy hydrauliczne i mechaniczne (np. układ kierowniczy, hamulcowy i sterowanie przepustnicą) przewodami elektrycznymi. To innowacyjne podejście znacznie zmniejsza liczbę ruchomych części, masę, poprawia precyzję sterowania i zwiększa wydajność operacyjną. Ekonomiczna eksploatacja oznacza co najmniej o 15% niższe zużycie energii (kWh na 100 km).

Opcje baterii Farizon SV: to  49 kWh,  66 kWh,  67 kWh,  83 kWh albo  106 kWh.

Według WLTP zasięg  wynosi od 200 do 359 km, a w mieście od 262 do 551 km, w zależności od pojemności akumulatora.

Ogólna gwarancja na model SV wynosi 5 lat lub 200 000 km, natomiast gwarancja na akumulator wynosi 8 lat lub 200 000 km.

Konsola środkowa jest wyposażona w 12,3-calowy inteligentny wyświetlacz LCD o wysokiej rozdzielczości (1920 × 720), który obsługuje odtwarzanie multimediów.

Cena sprzedaży pojazdu o pojemności ładunkowej 6,9 m³ bez VAT zaczyna się u sąsiadów od 1 019 974 CZK.

W Czechach modele Farizon można kupić w salonach  w Pradze i  w Ostrawie.