Po długim okresie wahań, sprawa uruchomienia pilotażowego projektu dłuższych zestawów EMS wydaje się ruszać w Polsce  z miejsca.

Ostatnio Ministerstwo Infrastruktury poinformowało o podjęciu prac nad tą koncepcją transportową i skierowało wstępne warunki do konsultacji  partnerów społecznych czyli instytucji transportowych i logistycznych.

Poza Skandynawią, gdzie takie zestawy jeżdżą od lat, widzimy je m.in. w Holandii,  ale testowane są pilotażowo również w Niemczech. I nic dziwnego, bo dwa zestawy EMS (każdy o długości 25,25 m)  wiozą tyle towaru co trzy  klasyczne  zestawy składające się z ciągnika  z naczepą.

Warunkiem rozpoczęcia pilotażu jest ustalenie warunków. Trzeba ustalić m.in. jaka ma być masa całkowita takiego zestawu,  bo w Szwecji jest to 55-60 ton,   a w innych krajach mniej. Ponadto trzeba określić na jaki dystans te dłuższe zestawy mogłyby  zjechać z autostrad, które są głównym obszarem ich działania. Restrykcyjne  założenia to 2 - 5 km,  ale są głosy by zwiększyć ten dystans do  centrów  logistycznych np. do 25 km.

Trzeba również zadbać o szkolenia kierowców takich zestawów, ustalić tryb kontroli i ustalić tryb wydawania zezwoleń na udział w eksperymencie.