To już czternasty miesiąc spadku na rynku pojazdów użytkowych, a najistotniejszy nastąpił w kluczowych ciągnikach samochodowych (-38%).
W listopadzie 2024r. zarejestrowano 2 283 nowych pojazdów użytkowych pow. 3,5t, tj. mniej niż przed rokiem (-9,4%) i o 22,8% mniej niż w październiku br. To jest jeden z najniższych wyników w ciągu ostatnich dziewięciu lat, niższy był tylko listopad 2019 kiedy zarejestrowano 2 104 pojazdy.
Od początku 2024 roku przybyło 27 826 szt. nowych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-18,4%) w skali roku. W grupie samochodów ciężarowych rejestracji było 25 784 czyli 20,7% mniej niż w 2023r., a grupa autobusów zwiększyła się w tym czasie o 30,6% do 2 042 szt.
W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy w listopadzie 2024 r. zarejestrowano 2 652 szt. po 7,3% spadku.
Od początku roku 2024r. sprowadzono 31 064 szt. używanych pojazdów użytkowych (+8,1%; +2 334 szt.), w tej liczbie znalazło się 27 260 samochodów ciężarowych (+8,9%; +2 232 szt.) oraz 3 804 autobusów (+2,8%; +102 szt.).
Załamania na rynku samochodów ciężarowych należy upatrywać w sytuacji gospodarczej nie tylko w kraju ale przede wszystkim za granicą co wiąże się ze spadkiem zapotrzebowania na transport.
NOWE SAMOCHODY CIĘŻAROWE
Od początku 2024 r. zarejestrowano 25 784 samochodów ciężarowych pow. 3,5t. Rynek zmniejszył się o 20,7%.
W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w 2024r. najwięcej pojazdów wydała SCANIA (5 305; +9%). Drugie było VOLVO (4 830; -22%), które wyprzedza markę MAN (4 243; -6%). MERCEDES-BENZ jest czwarty (3 744 szt. -34%), a piąty DAF (-38%) po wydaniu 3 371 szt. Lider SCANIA w okresie styczeń-listopad 2024 r. miał 21% udziału w rynku zyskując 5,6 pkt proc. wobec ubiegłego roku. VOLVO miało 19% (-0,3 pkt. proc.), a MAN miał ponad 16% udział w rynku i zyskał 2,7 pkt. MERCEDES-BENZ miał 15%, tracąc 3 pkt. proc. DAF stracił 3,8 pkt. proc.
W całej grupie znalazło się 17 951 ciągników samochodowych. Ich liczebność zmniejszyła się porównaniu z poziomem w 2023r. o 5 891 szt. (-24,7%). Wśród nich na czele jest SCANIA z liczbą 4 307 rejestracji (+7%). Zwiększyła udział w rynku (+7 pkt. proc.) do 24%. Za nią VOLVO (3 926 szt. -19%) zwiększyło udział o 1,5 pkt. proc do 22% rynku. Na trzecim miejscu jest MAN (2 845 szt.; -8%; 16% udz.), który zyskał 3 pkt. proc udziału. Na czwartym DAF z udziałem 15,6% (2 808; -41%) i następny MERCEDES-BENZ z 13,5% udziałem (2 414; -47%). Za nim Renault (4% udz.), Iveco (4% udz.) i Ford Trucks (1%).
W tym samym czasie wydano 7 833 kompletnych lub skompletowanych podwozi (-9,7%; -845szt.). Wśród nich liderem jest IVECO (1 853 szt. 24% udz.) a vice liderem MAN (1 398 szt.; 18% udz.). Na trzeciej pozycji MERCEDES-BENZ (1 330 szt. i 17% udz.). Dwie kolejne marki to SCANIA (998) i VOLVO (904).
Wśród samochodów najcięższych o DMC od 16t, które stanowią ponad 88% rynku samochodów ciężarowych od początku 2024 w ogólnym rankingu pierwsza jest SCANIA (5 305 szt.; 23% udz.) po wzroście o 9%. Na drugim miejscu VOLVO (4 807 szt.; 21% udz.), spadek o 22% a trzeci MAN (3 855 szt.; -6% i 17% udz.). Tuż za podium MERCEDES-BENZ (3 327 szt.; -38%; 15% udz.). Pierwszą piątkę zamknął DAF (3 289 szt.; -39% i 14% udz.). Marki w drugiej piątce są bardzo zróżnicowane RENAULT (1 045), IVECO (790), a dalej FORD TRUCKS (243).
Rynek nowych autobusów wzrósł o 34% r/r i osiągnął rezultat 205 szt. Od początku 2024 roku przybyło 2 042 autobusów o dmc pow. 3,5t, więcej o 30,6% niż w analogicznym czasie w 2023r.
W ogólnym rankingu marek pierwsze miejsce ma MERCEDES-BENZ, który wydał 833 autobusy (+35%). Na drugim miejscu SOLARIS po wydaniu 228 szt. (-30%). Ostatnie miejsce na podium należało do marki MAN która wydała 219 szt. po wzroście o 52%. Czwarte IVECO (180, +15%) a piąty jest FORD po wydaniu 158 szt.
Źródło - PZPM
