Pierwszy 3-osiowy elektryczny ciągnik siodłowy Renault Trucks T E-Tech, wyposażony w najnowsze systemy bezpieczeństwa został dostarczony do firmy SPEDCONT Sp.z o.o.

Dostarczony pojazd to jednocześnie pierwszy elektryczny ciągnik we flocie firmy SPEDCONT, pierwszy elektryczny ciągnik dostarczony przez Renault Trucks w Polsce.

Spedycja Polska – SPEDCONT Sp. z o.o. to firma zajmująca się kompleksowymi usługami logistycznymi i transportowymi, specjalizująca się głownie w transporcie kontenerowym. Kluczową działalnością firmy jest operowanie terminalem kolejowym w Łodzi, który odgrywa ważną rolę w obsłudze połączeń transportowych w kraju i za granicą. Spedcont realizuje przewozy intermodalne, łącząc różne środki transportu .

Zamówienie jednego z najbardziej zaawansowanych technologicznie pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku, elektrycznego ciągnika siodłowego Renault Trucks T E-Tech jest ważnym krokiem w kierunku osiągnięcia celu redukcji emisji CO2. Elektryczny ciągnik Renault Trucks E-Tech 6x2, dzięki zerowej emisji spalin, pomoże firmie w realizacji celów związanych z ochroną środowiska, co jest szczególnie istotne w branży logistycznej i transportowej.

Dostarczony do Spedycja Polska – SPEDCONT Sp. z o.o. ciągnik siodłowy to pierwszy ciągnik Renault Trucks zarejestrowany w Polsce a przy tym warto wspomnieć że to pojazd w konfiguracji 6x2- podkreśla Marcin Majak, Dyrektor Sprzedaży Renault Trucks w Polsce.  Nieco rzadsza, nawet w pojazdach ICE, konfiguracja będzie służyła do transportu kontenerów więc będą wożone ciężkie ładunki, stąd wybór. Druga ciekawostka to zmniejszenie ilości pakietów baterii do 5, dzięki czemu oszczędzono wydatków na zakup, jak i podniesiono o około 500 kg ładowność zestawu. Dotychczasowe doświadczania Renault Trucks zebrane z prawie 3 tysiącach pojazdów BEV jeżdżących po drogach Europy, wskazują ze znaczna część pojazdów nie w pełni wykorzystuje maksymalną pojemność zainstalowanych baterii. Zasięg  oraz pojemność baterii to dwa podstawowe zagadnienia które należny opanować w drodze do polepszenia TCO pojazdów BEV. 

Renault Trucks T E-Tech to elektryczny ciągnik siodłowy wyposażony w trzy silniki synchroniczne na prąd przemienny o łącznej mocy 490 kW, zapewniające maksymalny moment obrotowy 2400 Nm. Pojazd posiada 5 pakietów akumulatorów litowo-jonowych o łącznej pojemności 450 kWh. W układzie przeniesienia napędu zastosowano skrzynię biegów Optidriver zoptymalizowaną pod kątem elektrycznych układów napędowych.

Pojazd objęty będzie również kontraktem telematycznym Optifleet oraz kontraktem serwisowym Excellence.