Firma ZF uruchamia nowe, specjalistyczne laboratorium testowo-walidacyjne 800 V w swoim ośrodku badawczo-rozwojowym w pobliżu Solihull, którego celem jest wspieranie prac rozwojowych  pojazdów elektrycznych.

Głównym celem jest przyspieszenie wdrażania architektur 800 V z ulepszoną wydajnością, ładowaniem i zaletami wydajności pojazdów elektrycznych (EV).

Opracowane i zainstalowane przy częściowym finansowaniu projektu przez APC, laboratorium testowo-walidacyjne 800 V umożliwi firmie ZF i jej klientom specjalistyczne testowanie urządzeń pod niebezpiecznym napięciem (WN), co pozwoli wdrożyć tę technologię i wykorzystać jej zalety.

Aby umożliwić większej liczbie projektów mobilności nowej generacji skorzystanie z zalet przejścia na 800 V, ZF zaoferuje również testy walidacyjne stronom trzecim. Obiekt posiada już kilka krajowych, międzynarodowych i klienckich akredytacji do współpracy z dostawcami pierwszego poziomu i producentami OEM.

„Producenci OEM chcą przekonujących korzyści 800 V, ale znalezienie obiektów zdolnych do walidacji tych systemów o wyższej mocy znamionowej nie było łatwe” — mówi Adrian Mitcham, szef ds. zastosowań specjalnych w ZF. „Podobnie jak nasze światowej klasy komory EMC i klimatyczne w tym samym miejscu, planujemy oferować usługi walidacji 800 V organizacjom zewnętrznym , aby więcej korzyści można było zrealizować w szerszym sektorze mobilności”.

Obecnie większość pojazdów elektrycznych opiera się na architekturze 400 V i potrzebuje około 20 minut ładowania, aby dodać 200 kilometrów zasięgu. Pojazd elektryczny 800 V potrzebowałby zaledwie połowę tego czasu. Systemy 800 V odblokowują dalsze korzyści, takie jak mniejszy rozstaw i tym samym lżejsze okablowanie.

W połączeniu z tranzystorami MOSFET z węglika krzemu możliwe jest zwiększenie sprawności nawet o 10 procent, co może ostatecznie prowadzić do zmniejszenia rozmiarów akumulatorów lub zwiększenia zasięgu pojazdu.

ZF opracował wysoce skalowalną i modułową architekturę falownika, która umożliwia maksymalną elastyczność zarówno w klasach napięcia 400 V, jak i 800 V.  Jednym z pierwszych przetestowanych rozwiązań były aplikacje dla ciężarówek i autobusów, a dział Commercial Vehicle Solutions (CVS) firmy ZF wykorzystał obiekt do walidacji nowego kompresora powietrza z ogniwami paliwowymi dla tego segmentu.

Laboratorium Testów i Walidacji 800 V jest pierwszym wyspecjalizowanym obiektem ZF i jednym z nielicznych w Wielkiej Brytanii. Mierzące 46 m2 urządzenie może pomieścić wszystko, od najmniejszych modułów po pełną oś ciężarówki z napędem elektrycznym. Zostało zaprojektowane od podstaw przez zespół HV ZF, stawiając bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Zablokowane i monitorowane drzwi zapewniają, że całe laboratorium tworzy bezpieczną celę bezpieczeństwa.

ZF planuje wykorzystać 800V Test & Validation Laboratory, aby przygotować inżynierów w Wielkiej Brytanii do bezpiecznej pracy na takich systemach.