Ostatni miesiąc był dwunastym miesiącem spadku na rynku pojazdów użytkowych, który trwa od września 2023r (z wyjątkiem czerwca b.r). Spadek września nie jest duży (-2%) .

We wrześniu 2024r. zarejestrowano 2 230 nowe pojazdy użytkowe pow. 3,5t, tj. mniej niż przed rokiem (-2,3%) i o 44,5% więcej niż w sierpniu br. To jeden z najniższych poziomów rejestracji od 2015r, mniej zarejestrowano tylko w 2020r 2 101 szt.

Nowych samochodów ciężarowych przybyło 2 076 szt. tj. mniej (-3,3%) niż rok wcześniej. Wzrost rynku autobusów wyniósł +13,2% do poziomu 154 szt.

Od początku 2024 roku przybyło 22 586 szt. nowych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-18,8%) w skali roku. W grupie samochodów ciężarowych rejestracji było 21 009 czyli 21% mniej niż w 2023r., a grupa autobusów zwiększyła się w tym czasie o 30,2% do 1 577 szt.

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy we wrześniu 2024 r. zarejestrowano 2 631 szt. po 2,3% spadku.

W pierwszych trzech kwartałach 2024r. sprowadzono 25 251 szt. używanych pojazdów użytkowych (+10,8%; +2 478 szt.), w tej liczbie znalazło się 22 058 samochodów ciężarowych (+11,7%; +2 303 szt.) oraz 3 193 autobusów (+5,8%; +175 szt.).

W całej grupie nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5t we wrześniu 2024r. zarejestrowano 2 076 sztuk. To rezultat niszy niż przed rokiem (-3,3%; -70 szt.) oraz większy niż w sierpniu o 47,8% (+671 szt.).

Spadek całej grupy samochodów ciężarowych to efekt spadku rejestracji ciągników samochodowych - ta zasadnicza grupa kontynuowała spadkowy trend trwający od września ub.r. Ich wydania osiągnęły poziom 1 441 szt. (-13,7% r/r). To jeden z najniższych rezultatów września od 2015r . 

Od początku 2024 r. zarejestrowano 21 009 samochodów ciężarowych pow. 3,5t. Rynek zmniejszył się o 21%.

W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w 2024r. najwięcej pojazdów wydała SCANIA (4 439; +14%). Drugie było VOLVO (3 842; -22%), które wyprzedza markę MAN (3 321; -2%). MERCEDES-BENZ jest czwarty (3 164 szt. -33%), a piąty DAF (-43%) po wydaniu 2 711 szt. Leader SCANIA w okresie styczeń-wrzesień 2024 r. miał 21% udziału w rynku zyskując o 6,5 pkt proc. wobec ubiegłego roku. VOLVO z 18% udziałem straciło 0,4 pkt proc. MAN miał prawie 16% udział w rynku i zyskał 3 pkt. MERCEDES-BENZ miał 15%, tracąc 2,8 pkt. proc. proc. DAF stracił 5 pkt. proc. w tym czasie. Pierwsza piątka skupiła do tej pory w 2024r ponad 83% rynku wobec 82% rok temu.

W całej grupie znalazło się 14 639 ciągników samochodowych. Ich liczebność zmniejszyła się porównaniu z poziomem w 2023r. o 4 864 szt. (-25%). Wśród nich na czele jest SCANIA z liczbą 3 679 rejestracji (+14%).  Za nią VOLVO (3 118 szt. -20%) zwiększyło udział o 1,3 pkt. proc do 21% rynku. Na trzecim miejscu jest DAF (2 286 szt.; -45%; 16% udz.), który stracił 5,7 pkt. proc udziału. Na czwartym MAN z udziałem 15% (2 207; -2%) i następny MERCEDES-BENZ z 14% udziałem (2 024; -45%). Za nim Renault (4% udz.), Iveco (4% udz.) i Ford Trucks .

????????

Wśród samochodów najcięższych o DMC od 16t, które stanowią ponad 88% rynku samochodów ciężarowych od początku 2024 w ogólnym rankingu pierwsza jest SCANIA (4 439 szt.; 24% udz.) po wzroście o 14%. Na drugim miejscu VOLVO (3 821 szt.; 21% udz.), spadek o 23% a trzeci MAN (3 032 szt.; -2% i 16% udz.). Tuż za podium MERCEDES-BENZ (2 820 szt.; -36%; 15% udz.). Pierwszą piątkę zamknął DAF (2 657 szt.; -43% i 14% udz.). Marki w drugiej piątce są bardzo zróżnicowane RENAULT (804), IVECO (675), a dalej FORD TRUCKS (185).

Rynek nowych autobusów wzrósł o 13,2% r/r i osiągnął rezultat 154 szt.  Od początku 2024 roku przybyło 1 577 autobusów o dmc pow. 3,5t, więcej o 30,2% niż w analogicznym czasie w 2023r.

SAMOCHODY DOSTAWCZE

W grupie samochodów dostawczych do 3,5t we wrześniu 2024 r. według analiz PZPM przygotowanych na podstawie wstępnych danych CEP, przybyło 5 565 nowo zarejestrowanych pojazdów, ze wzrostem o 2% (+107 szt.) r/r. W porównaniu z rezultatem z sierpnia rynek samochodów dostawczych był większy o 734 sztuki (+15,9%) .

We wrześniu 2024 roku pozycja leadera wśród samochodów dostawczych niezmiennie należała do marki Renault, która zarejestrowała 1 164 szt. (+22,5% r/r). Na drugim miejscu Ford 936 szt. (+16,9%). Trzeci był Fiat, który zarejestrował 760 szt. o 1,6% mniej niż we wrześniu 2023 roku. Toyota była czwarta z wynikiem 498 szt. (-25,7%). Piątkę zamyka Mercedes-Benz (460 szt.; +12,2%).

W ogólnym rankingu modeli, we wrześniu 2024r. miejsce leadera przypadło Renault Master (854 szt.). Na drugim miejscu Fiat Ducato (602 szt.), trzeci Mercedes-Benz Sprinter z liczbą 404 szt., a czwarty Ford Transit (400 szt.). Pierwszą piątkę zamyka Iveco Daily z wynikiem 384 szt.