Pierwsze zdjęcia nowego Transportera i Caravelle ukazują innowacyjne i wszechstronne pojazdy. Kontynuacja ID. Buzz i Multivana , uzupełnia najnowszą gamę samochodów dostawczych Volkswagena o nowe modele furgonów, Kombi i Caravelle.
Dzięki przejrzystym kształtom nowa generacja Transporterów i Caravelle odziedziczyła DNA designu swojego poprzednika, T6 .1, zapewniając jednocześnie nową interpretację . Nowe Transportery i Caravelle będą pierwszymi vanami Volkswagena dostępnymi z napędem turbodiesel, hybrydą typu plug-in lub napędem elektrycznym. Pierwsze zdjęcia vana siódmej generacji przedstawiają flagową wersję Caravelle.
Volkswagen Samochody Użytkowe prezentuje pierwsze zdjęcia swojego zupełnie nowego Transportera. Każdy szczegół techniczny i funkcja została ulepszona w porównaniu z poprzednikiem. Nowa generacja oferuje więcej przestrzeni, większą ładowność, większy uciąg, większą wydajność i jeszcze większą perfekcję. Choć Volkswagen Samochody Użytkowe zachował charakterystyczny design Transportera, marka dokonała jego transformacji, przygotowując go na nową erę. Siódma generacja linii produktów zostanie wprowadzona na rynek w trzech wariantach Transportera (Kombi, furgon i skrzynia ), a także jako Caravelle (transport pasażerski). Pojazdy napędzają najnowocześniejsze turbodiesle, hybrydy typu plug-in i elektryczne układy napędowe. Opcjonalnie dostępny jest napęd na wszystkie koła. Tak naprawdę nigdy wcześniej nie było w ofercie tak szerokiej gamy samochodów dostawczych: z nowym Transporterem i Caravelle, kultowym ID. Buzz i ID. Buzz Cargo, wszechstronnym Multivanem.
Volkswagen Samochody Użytkowe znacznie poszerza swoją gamę układów napędowych wraz z debiutem nowych wersji Transporter i Caravelle. Oprócz najnowszych silników turbodiesel (TDI) oba modele będą dostępne zarówno z napędem hybrydowym typu plug-in, jak i z napędem całkowicie elektrycznym. Trwa już faza przedsprzedażowa z trzema różnymi opcjami mocy silnika TDI: 81 kW (110 KM), 110 kW (150 KM) i 125 kW (170 KM). Można już zamówić także nowo opracowany napęd hybrydowy typu plug-in ( eHybrid ) o mocy systemowej 171 kW (232 KM). Wkrótce w ofercie pojawią się trzy napędy elektryczne o mocy 100 kW (136 KM), 160 kW (218 KM) i 210 kW (286 KM) oraz akumulatory o pojemności netto 64 kWh. Dodatkowo pojawi się wersja elektryczna o zmniejszonej mocy i mniejszym akumulatorze, przeznaczona do miejskiego transportu dostawczego.
Modele TDI i eHybrid są wyposażone w napęd na przednie koła. Napęd na wszystkie koła 4MOTION jest dostępny jako opcja dla wersji TDI od 110 kW. Modele całkowicie elektryczne mają napęd na tylne koła; w późniejszym terminie planowana jest również wersja z napędem na wszystkie koła.
Nowy Transporter ma długość 5050 mm (dodatkowe 146 mm w porównaniu z T6.1). Rozstaw osi zwiększono o 97 mm do 3100 mm; opcjonalnie dostępny będzie także rozstaw osi zwiększony o 400 mm (długość całkowita: 5450 mm). Szerokość zewnętrzna Transportera, wynosząca 2032 mm, wzrosła o 128 mm w porównaniu z poprzednikami (bez lusterek zewnętrznych). Maksymalna szerokość między nadkolami została zwiększona o 148 mm do 1392 mm. Największa pojemność bagażnika wersji z normalnym rozstawem osi wynosi obecnie 5,8 m.
Pomimo swoich rozmiarów nowy Transporter o wysokości mniejszej niż 2,0 m (normalny dach) mieści się na wszystkich konwencjonalnych parkingach wielopoziomowych . Maksymalna ładowność wynosi aż 1,33 tony . A jeśli nawet to nie wystarczy, nowa generacja Transportera może ciągnąć przyczepy o masie do 2,8 tony , w zależności od wariantu.
Wizualnie wyróżniająca się wersja flagowa: Caravelle Style można rozpoznać z zewnątrz po charakterystycznym przodzie z ciemnym kontrastowym paskiem, który zawiera zintegrowaną chromowaną listwę.
