Volvo Trucks opracowuje ciężarówki z silnikami spalinowymi zasilanymi wodorem. Testy drogowe ciężarówek wykorzystujących wodór w silnikach spalinowych rozpoczną się w 2026 roku, a komercyjna premiera planowana jest pod koniec tej dekady.

Samochody ciężarowe napędzane ekologicznym wodorem stanowią dla Volvo znaczący krok w kierunku osiągnięcia celu zerowej emisji netto i wspierają klientów w osiąganiu celów w zakresie dekarbonizacji.

Volvo wprowadzi na rynek ciężarówki z silnikami spalinowymi, które mogą być  zasilane ekologicznym wodorem. Ciężarówki te stanowią znaczący krok w kierunku dekarbonizacji transportu ciężkiego.

Jednym ze sposobów dekarbonizacji transportu są ciężarówki zasilane ekologicznym wodorem zamiast paliwami kopalnymi. Ciężarówki na wodór sprawdzą się szczególnie na dłuższych dystansach oraz w regionach, w których infrastruktura ładowania lub czas na doładowanie akumulatorów jest ograniczona.
Volvo rozpocznie testy klientów z ciężarówkami wykorzystującymi wodór w silnikach spalinowych w 2026 r., a ciężarówki będą dostępne na rynku pod koniec tej dekady. Już trwają testy w laboratoriach i pojazdach. Samochody ciężarowe napędzane wodorem z silnikiem spalinowym uzupełnią ofertę Volvo obejmującą inne rozwiązania alternatywne, takie jak elektryczne ciężarówki z akumulatorem, elektryczne ciężarówki z ogniwami paliwowymi i ciężarówki zasilane paliwami odnawialnymi, takimi jak biogaz i HVO.
 „Ciężarówki, w których pozostaje tradycyjny silnik spalinowy, ale zasilane wodorem, będą miały takie same osiągi i niezawodność jak nasze ciężarówki z silnikiem Diesla, ale z dodatkową korzyścią w postaci potencjalnie zerowej emisji CO2 netto od początku do koła. Będą cennym uzupełnieniem naszych akumulatorowych pojazdów elektrycznych, które są obecne na rynku od kilku lat” – mówi Jan Hjelmgren , dyrektor ds. zarządzania produktami i jakością w Volvo Trucks.
 „Jest oczywiste, że do dekarbonizacji transportu ciężkiego potrzebnych jest kilka rodzajów technologii. Jako globalny producent samochodów ciężarowych musimy wspierać naszych klientów, oferując różnorodne rozwiązania w zakresie dekarbonizacji, a klienci mogą wybrać alternatywę w zależności od zlecenia transportu, dostępnej infrastruktury i cen zielonej energii” – mówi Jan Hjelmgren .
 

Samochody ciężarowe Volvo z silnikami spalinowymi napędzanymi wodorem będą wyposażone w technologię bezpośredniego wtrysku wysokiego ciśnienia (HPDI), polegającą na wtryskiwaniu niewielkiej ilości paliwa zapłonowego pod wysokim ciśnieniem, aby umożliwić zapłon samoczynny przed dodaniem wodoru. Do zalet tej technologii zalicza się wyższą efektywność energetyczną przy niższym zużyciu paliwa oraz zwiększoną moc silnika.
 

Volvo Group podpisała umowę z Westport Fuel Systems w sprawie utworzenia spółki joint venture wykorzystującej technologię HPDI. Oczekuje się, że wspólne przedsięwzięcie zacznie działać w drugim kwartale 2024 r., po formalnym zamknięciu.
Ze względu na niską emisję CO 2 ze spalania wodoru, ciężarówki te są klasyfikowane jako „pojazdy o zerowej emisji” zgodnie z ustalonymi nowymi normami emisji CO2 UE.

Silniki spalinowe wodorowe będą również emitować bardzo małe ilości tlenków i cząstek azotu.