MAN Truck & Bus SE po raz kolejny osiągnął dobre wyniki, w pierwszym kwartale roku 2024 – pomimo  słabszego popytu i wyższych cen materiałów.

Przychody wzrosły do 3,5 miliarda euro, co oznacza wzrost o 3% w porównaniu do pierwszego kwartału 2023 roku (3,4 miliarda euro). Około 24 000 sprzedanych nowych pojazdów oznaczało spadek o 12% w porównaniu z rokiem poprzednim (I kwartał 2023 r.: około 27 300). Wynika to głównie ze zmiany roku modelowego w I kwartale 2024 roku oraz wysokiego poziomu kwartału porównawczego, w którym wpływ miały efekty nadrabiania zaległości. Skorygowany wynik operacyjny wzrósł o 41% do 278 mln euro w pierwszym kwartale 2024 r. (pierwszy kwartał 2023 r.: 197 mln euro). Skorygowana operacyjna rentowność sprzedaży wzrosła o 2,1 punktu procentowego do 7,9% (I kwartał 2023 r.: 5,8%). 

„MAN pozostaje na właściwej drodze” – powiedziała Inka Koljonen, dyrektor finansowa MAN. „Pomimo słabszego otoczenia rynkowego, jeszcze bardziej poprawiliśmy nasze wyniki. Wprowadzone w ostatnich latach działania zwiększają naszą odporność na wahania rynkowe. Przy skorygowanej rentowności operacyjnej ze sprzedaży na poziomie 7,9% jesteśmy już bardzo blisko naszego celu strategicznego”.

Obserwujemy rosnącą niechęć do inwestycji wśród klientów w segmencie samochodów ciężarowych na naszych głównych rynkach europejskich. Dlatego w roku 2024 MAN będzie kontynuował wysiłki mające na celu dalszą optymalizację pozycji kosztowej i zarządzania środkami pieniężnymi.

Firma jest pierwszym europejskim producentem, który wytwarza   małą serię 200 samochodów ciężarowych napędzanych wodorem. Pojazdy zostaną początkowo dostarczone do klientów w Niemczech, Islandii, Holandii, Norwegii i wybranych krajach pozaeuropejskich już w 2025 roku. Jest to wczesny i ukierunkowany dodatek do oferty pojazdów MAN o zerowej emisji. Zainteresowanie klientów pojazdami na wybranych rynkach jest już bardzo duże.