Włoska firma transportowa LC3 , założona w 2009 roku w prowincji Umbria, niedawno uruchomiła pierwsze w pełni elektryczne naczepy S.KOe COOL firmy Schmitz Cargobull. W pełni elektryczne naczepy chłodnie nie zużywają paliw kopalnych do chłodzenia, a zatem nie emitują żadnego CO 2.
Wszystkie pojazdy napędzane są BIO-LNG – paliwem przyjaznym dla środowiska, które zmniejsza emisję CO 2 . Flota jest wdrażana dla Lidl Italia, sieci supermarketów posiadającej ponad 730 sklepów w całym kraju.
„Widzimy się w czołówce zrównoważonego rozwoju i chcemy w dalszym ciągu wspierać elektryfikację transportu towarowego we Włoszech dzięki całkowicie elektrycznym zabudowom chłodni firmy Schmitz Cargobull . To czyni nas wyznacznikiem trendów w całej branży transportowej. S.KOe COOL jest częścią tej długoterminowej strategii zrównoważonego rozwoju i cieszymy się, że jesteśmy jednym z pierwszych włoskich przewoźników , którzy dodali ten pojazd do floty” – mówi Giuliano Baldassarri , menedżer floty w LC3.
W pełni elektryczna naczepa S.KOe COOL jest wyposażona w całkowicie elektryczny agregat chłodniczy ze zintegrowaną elektroniką, układem akumulatorów i generatorem osiowym, co oznacza, że działa bezemisyjnie. Zelektryfikowany pojazd jest także wyjątkowo cichy, dzięki czemu można nim poruszać się po obszarach miejskich zarówno we wczesnych godzinach porannych, jak i późnym wieczorem.
Zasilany elektrycznie agregat chłodniczy S.CU ep85 zapewnia taką samą wydajność chłodniczą jak agregat chłodniczy napędzany olejem napędowym. Zaprojektowany do bezemisyjnego chłodzenia i ogrzewania ładunku, oferuje wydajność chłodniczą do 15 800 watów i moc grzewczą 10 500 watów. Baterie w podwoziu zastępują zbiornik oleju napędowego, a także dają możliwość zamontowania dodatkowej skrzyni paletowej z miejscem na 36 palet. Ładowność całkowicie elektrycznej zabudowy chłodni z akumulatorem i e-osią jest mniej więcej taka sama, jak przyczepy chłodni z silnikiem wysokoprężnym. Dodatkowa masa akumulatora w całkowicie elektrycznej przyczepie chłodni jest prawie całkowicie kompensowana poprzez eliminację generatora.
