Ford Pro zaprezentował dziś zupełnie nowy kompaktowy samochód dostawczy Transit Connect, który uzupełnia gamę nowej generacji zelektryfikowanych pojazdów użytkowych marki Transit.
Zaawansowane, wydajne układy napędowe obejmują pierwszą hybrydę plug-in Transit Connect, która oferuje firmom duży zasięg elektryczny wynoszący 110 km, a także możliwość szybkiego ładowania prądem przemiennym i stałym.
Klienci korzystają również ze zwiększonej nośności i możliwości dzięki objętości ładunkowej do 3,7 m oraz nową, przełomową koncepcję siedzeń dla modeli Kombi. Dodatkowe funkcje premium obejmują nowy, inteligentny napęd na wszystkie koła, połączony cyfrowy kokpit oraz najszerszy w historii Transit Connect pakiet zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę.
Użytkownicy Transita Connect mogą zwiększyć swoją produktywność dzięki wsparciu Ford Pro, w tym oprogramowaniu, serwisowi i elastycznym planom finansowym, a także dedykowanemu rozwiązaniu flotowemu dla telematyki.
"W ciągu ostatnich dwóch lat zelektryfikowaliśmy rodzinę Transitów, aby pomóc każdemu klientowi zwiększyć produktywność i zelektryfikować działalność. Nasz nowy Transit Connect to kolejny kluczowy krok w realizacji tej misji" – powiedział Hans Schep, dyrektor generalny Ford Pro na Europę.
Jako trzecia generacja popularnego kompaktowego vana Ford Pro Transit Connect, całkowicie nowy model stanowi część najmocniejszej w historii gamy kompaktowych samochodów dostawczych Ford Pro, wraz z zupełnie nowym Transitem Courier i nadchodzącym elektrycznym E-Transit Courier.
Transit Connect wejdzie do produkcji wiosną 2024 roku, a pierwsze dostawy furgonetki z silnikiem wysokoprężnym zaplanowano na lato tego roku w ramach etapowego planu wprowadzania na rynek. Transit Connect PHEV dołączy do oferty przed końcem roku, a na początku 2025 roku ofertę uzupełnią modele z napędem na wszystkie koła i Kombi.
Transit Connect PHEV jest ostatnim elementem elektryfikacji rodziny Transitów w Europie, po wprowadzeniu modelu E-Transit, elektrycznego E-Transit Custom oraz Couriera E-Transit.
Zupełnie nowa gama układów napędowych dla Transita Connect jest wyróżniona pierwszym w historii modelu układem napędowym PHEV. System łączy 1,5-litrowy silnik benzynowy EcoBoost z akumulatorem wysokonapięciowym i silnikiem elektrycznym, zapewniając łączną moc 150 KM i moment obrotowy 350 Nm poprzez sześciobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów. Maksymalna ładowność wynosi 770 kg, a maksymalna masa przyczepy wynosi 1 400 kg.
Transit Connect PHEV ma docelowy zasięg elektryczny do 110 km, a w trybie EV może nadal dostarczać do 330 Nm momentu obrotowego w miejskim transporcie ładunków.
W razie potrzeby klienci mogą doładować akumulator szybką ładowarką prądu stałego o mocy 50 kW lub naładować go w pełni za pomocą wbudowanej ładowarki AC o mocy 11 kW między zmianami.
Nowa konstrukcja przestrzeni ładunkowej furgonu zapewnia większą przestrzeń ładunkową, 3,1 m3 lub 3,7 m3 w zależności od wybranego rozstawu osi.
Transit Connect Kombi wprowadza nową, rewolucyjną koncepcję elastycznych siedzeń, która umożliwia klientom szybką i łatwą zmianę pojazdu z wygodnego pięcioosobowego samochodu dostawczego na sprawny samochód roboczy.
Alternatywą dla nowego układu napędowego PHEV jest 2,0-litrowy turbodiesel EcoBlue o dwóch mocach. Nowy napęd na wszystkie koła jest oferowany z silnikiem o mocy 122 KM i sześciobiegową manualną skrzynią biegów; Klienci mogą również zamówić ten sam silnik z siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów, która zapewnia szybką i płynną zmianę biegów bez utraty momentu obrotowego. Wariant o mocy 102 KM jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów i ma napęd tylko na przednie koła. Ford Pro spodziewa się konkurencyjnej efektywności paliwowej już na poziomie 4,8 l/100 km, aby pomóc klientom obniżyć koszty paliwa.
