"W 2023 r. firma PACCAR odnotowała rekordowe roczne przychody i zysk netto" – powiedział Preston Feight, dyrektor generalny.
W czwartym kwartale 2023 r. firma PACCAR osiągnęła kwartalne przychody w wysokości 9,08 mld USD, w porównaniu z 8,13 mld USD odnotowanymi w tym samym okresie w 2022 r. W czwartym kwartale 2023 r. spółka zarobiła 1,42 mld USD, czyli o 54% więcej niż 921,3 mln USD zarobione w czwartym kwartale 2022 r.
PACCAR osiągnął rekordowe przychody w wysokości 35,13 mld USD w 2023 r., w porównaniu z przychodami w wysokości 28,82 mld USD w 2022 r. W 2023 r. spółka zarobiła 4,60 mld USD, w tym 446,4 mln USD po opodatkowaniu, jednorazową opłatę związaną z postępowaniami cywilnymi w Europie.
PACCAR zadeklarował dywidendę gotówkową w wysokości 4,24 USD na akcję w 2023 roku. "PACCAR wygenerował doskonałe zwroty dla akcjonariuszy i roczny zysk netto " – powiedział Mark Pigott, prezes wykonawczy. W 2023 r. firma PACCAR osiągnęła łączny zwrot dla akcjonariuszy w wysokości 55%, w tym regularne dywidendy kwartalne i dodatkowe dywidendy gotówkowe.
Najważniejsze wydarzenia biznesowe – 2023 r.
PACCAR osiągnął 85. rok z rzędu zysk netto. Firma PACCAR dostarczyła rekordową liczbę 204 200 pojazdów na całym świecie. Firma PACCAR ogłosiła utworzenie spółki joint venture z firmami Cummins, Daimler Truck i EVE Energy w celu produkcji ogniw akumulatorowych do pojazdów użytkowych w Stanach Zjednoczonych.
Najważniejsze wyniki finansowe PACCAR w 2023 roku:
Rekordowe skonsolidowane przychody w wysokości 35,13 mld USD. Rekordowy zysk netto w wysokości 4,60 mld USD. Rekordowa stopa zwrotu po opodatkowaniu z przychodów w wysokości 13,1%. Rekordowy przychód PACCAR Parts w wysokości 6,41 mld USD. Rekordowy dochód PACCAR Parts przed opodatkowaniem w wysokości 1,70 mld USD.
PACCAR zainwestował 1,11 mld USD w projekty kapitałowe oraz badania i rozwój.
Sprzedaż detaliczna samochodów ciężarowych klasy 8 w USA i Kanadzie wyniosła 297 000 sztuk w 2023 r. i szacuje się, że w 2024 r. wyniesie 260 000-300 000 ciężarówek. "Wydatki na infrastrukturę i wymiana starszych samochodów ciężarowych napędzają popyt na samochody ciężarowe Kenworth i Peterbilt" – powiedział Darrin Siver, wiceprezes wykonawczy PACCAR.
Harald Seidel, prezes DAF, powiedział: " W 2023 r. w europejskim przemyśle samochodów ciężarowych powyżej 16 ton zarejestrowano 343 000 ciężarówek, a w 2024 r. szacuje się, że w 2024 r. będzie to 260 000-300 000 ciężarówek.
Rynek samochodów ciężarowych powyżej 16 ton w Ameryce Południowej wynosił 110 000 pojazdów w 2023 roku i szacuje się, że w 2024 roku będzie to 105 000-115 000 ciężarówek. W 2023 r. firma DAF Brasil osiągnęła rekordowy udział w rynku brazylijskim powyżej 16 ton na poziomie 10,2%, w porównaniu z 6,9% w 2022 r.
PACCAR Parts osiągnął rekordowy roczny dochód przed opodatkowaniem w wysokości 1,70 mld USD w porównaniu z 1,45 mld USD zarobionymi w 2022 r. Roczne przychody wyniosły rekordowe 6,41 mld USD w porównaniu do 5,76 mld USD w 2022 roku.
Przychody PFS wyniosły 1,81 mld USD w 2023 r. w porównaniu do 1,51 mld USD osiągniętych w 2022 r.
Inwestycje kapitałowe i badawczo-rozwojowe w produkty, technologie i obiekty
Stałe długoterminowe zyski PACCAR umożliwiły firmie zainwestowanie 7,8 miliarda dolarów w światowej klasy obiekty, produkty nowej generacji i najnowocześniejsze technologie w ciągu ostatniej dekady. W 2023 roku firma PACCAR zainwestowała 698 mln USD w projekty kapitałowe i 411 mln USD w wydatki na badania i rozwój. Przewiduje się, że nakłady inwestycyjne wyniosą 700-750 mln USD, a wydatki na badania i rozwój w przedziale 460-500 mln USD w 2024 r. "PACCAR zwiększa swoje inwestycje w technologie paliwooszczędnych silników wysokoprężnych i elektrycznych układów napędowych, usługi związane z pojazdami połączonymi z siecią oraz możliwości produkcji i dystrybucji części nowej generacji" – skomentował Harrie Schippers, prezes i dyrektor finansowy.
Firma PACCAR zaprezentowała w tym miesiącu kilka zaawansowanych produktów i technologii na targach Consumer Electronics Show w Las Vegas. Na wystawie można było zobaczyć pojazd elektryczny Kenworth T680 z ogniwami paliwowymi (FCEV), Peterbilt SuperTruck II, elektryczny samochód ciężarowy DAF XD oraz rozwiązania do ładowania pojazdów elektrycznych PACCAR Parts.
