Stellantis Ventures, fundusz venture capital należący do Stellantis N.V., ogłosił, że zostanie inwestorem strategicznym w Tiamat, francuskiej firmie specjalizującej się w opracowywaniu i komercjalizacji technologii akumulatorów sodowo-jonowych.

Technologia sodowo-jonowa zapewnia niższy koszt w przeliczeniu na kilowatogodzinę i nie zawiera litu ani kobaltu. Wysoka dostępność sodu oferuje liczne korzyści w zakresie zrównoważonego rozwoju i strategicznej niezależności.

Tiamat to jeden z jedenastu start-upów technologicznych, które otrzymały nagrodę Stellantis Ventures Award w 2023 roku i pierwsza firma na świecie, która skomercjalizowała technologię jonów sodu w zelektryfikowanym produkcie.

Technologia sodowo-jonowa stanowi obietnicę bardziej opłacalnego magazynowania energii w porównaniu z powszechnie stosowaną obecnie technologią akumulatorów litowo-jonowych.

Ned Curic, dyrektor ds. inżynierii i technologii w Stellantis - „Nasi klienci oczekują pojazdów bezemisyjnych, które będą oferować zarówno solidny zasięg, jak i osiągi oraz przystępną cenę. Taki jest cel Stellantis i naszych partnerów, z którymi pracujemy dziś nad rozwojem przełomowych technologii przyszłości”.

Przejście na napęd elektryczny jest kluczowym filarem planu strategicznego Dare Forward 2030.

Wspierając te ambicje, Stellantis zabezpieczył sobie dostawy surowców do pojazdów elektrycznych do 2027 r., podpisując strategiczne umowy na całym świecie. Stellantis inwestuje również w rozwój alternatywnych technologii magazynowania energii, w tym akumulatorów półprzewodnikowych we współpracy z Factorial Energy, akumulatorów litowo-siarkowych we współpracy z Lyten Inc. i jonów sodu we współpracy z Tiamat.

Początkowo baterie sodowe będą  przeznaczone do urządzeń elektrycznych i stacjonarnego magazynowania energii, a następnie produkcja zostanie wzbogacona o produkty drugiej generacji przeznaczone do samochodów elektrycznych (BEV).