MAN Truck & Bus przekazał pierwszy w pełni elektryczny kompletny autobus w Kapsztadzie. Pojazd Lion's Explorer E dostarczony do Republiki Południowej Afryki bazuje na nowym podwoziu Lion's Chassis E, które ma wejść do produkcji seryjnej od 2024 roku.
W tym przypadku wyjątkowe jest to, że w przeciwieństwie do Europy, gdzie MAN produkuje i sprzedaje kompletne autobusy, firma oferuje głównie podwozia na rynku globalnym, które są następnie montowane w kompletne autobusy w kraju przez certyfikowanych producentów nadwozi. Jednak w przypadku Lion's Explorer E firma MAN nie tylko dostarczyła podwozie, ale także zbudowała nadwozie zgodnie z życzeniami klienta i wymaganiami rynku.
"To wyjątkowe doświadczenie dla każdego z nas, gdy po raz pierwszy przekazujemy klientowi nowy pojazd lub technologię", mówi Alexander Vlaskamp, prezes zarządu MAN Truck & Bus, dodając: "Tym bardziej, gdy wnosimy znaczący wkład w bardziej przyjazną dla środowiska mobilność". Ponieważ wraz z Barbarosem Oktayem, szefem działu autobusów w MAN Truck & Bus, oraz Janem Aichingerem, dyrektorem zarządzającym MAN Truck & Bus South Africa, Alexander Vlaskamp przekazał pierwszy Lion's Explorer E, a tym samym pierwszy MAN eBus, klientowi spoza Europy w Republice Południowej Afryki. Pojazd trafił do operatora Golden Arrow Bus Services (GABS), który teraz wykorzysta go do operacji testowej w Kapsztadzie. Celem firmy transportowej jest stopniowe przekształcanie floty autobusów z silnikami wysokoprężnymi w pojazdy elektryczne.
"Dla MAN-a jazda bez emisji CO2 jest kluczowym elementem strategii, a przekazanie Lion's Explorer E jest kamieniem milowym na tej drodze", mówi Alexander Vlaskamp. "Nasza droga wiedzie od niskiej emisji do zerowej emisji. Aby to osiągnąć, całkowicie polegamy na mobilności elektrycznej w segmencie autobusów miejskich z Lion's City E w Europie - i na całym świecie robimy to samo z podwoziem Lion's Chassis E. Ponieważ nasza odpowiedzialność za zrównoważoną mobilność nie kończy się na granicach Europy".
W przypadku eBusa dla GABS firma MAN nie tylko dostarczyła podwozie, ale także zbudowała nadwozie zgodnie z życzeniami klienta, przeznaczeniem i wymaganiami rynku. Zostało to zrealizowane w fabryce MAN Bus w Olifantsfontein w Republice Południowej Afryki. Montaż elektrycznego podwozia wysokopodłogowego przeprowadzono we współpracy z drugim lokalnym zakładem MAN w Pinetown, który jest szczególnie zrównoważony dzięki produkcji neutralnej dla klimatu. "Połączyliśmy to, co najlepsze z dwóch światów. W ten sposób udało nam się dostarczyć pierwszy elektryczny autobus miejski, który został opracowany i zbudowany w Republice Południowej Afryki, jednocześnie spełniając wymagania naszego klienta na drodze do bezemisyjnej przyszłości "- powiedział Jan Aichinger podczas ceremonii przekazania.
eBus posiada cztery akumulatory oparte na sprawdzonej technologii NMC (bateria litowo-niklowo-manganowo-kobaltowa) o pojemności 80 kWh każdy, co daje łączną zainstalowaną moc 320 kWh. Zintegrowany silnik elektryczny generuje moc szczytową do 240 kW, a tym samym wystarczającą moc do użytku na drogach południowoafrykańskiego nadmorskiego miasta.
MAN Truck & Bus jest liderem rynku autobusowego w Republice Południowej Afryki, z udziałem w rynku wynoszącym nieco ponad 45 procent sprzedaży autobusów (koniec 2022 r.). Kolejne "autobusy demonstracyjne" oparte na podwoziu Lion's Chassis E mają być dostarczane na rynki poza Europą w nadchodzących miesiącach. Rozpoczęcie produkcji seryjnej w Starachowicach planowane jest na 2024 rok.
