Po różnych wynikach rejestracji nowych ciężarówek wiosną, lipiec pokazał siłę rynku, bo przybyło 3087 ciężarówek, co oznacza wzrost o 20,7 procent.

Wynik zsumowanych 7 miesięcy to 20 401 pojazdów, ale  odpowiada to wzrostowi tylko o 12,3 proc.

Tylko ? Znów jesteśmy w czołówce europejskiej.

Tym, co niektórych analitykom trochę denerwuje jest fakt, że nadal mamy bardzo dużą przewagę zakupów ciągników, których w sumie zarejestrowaliśmy już 15 129. Natomiast 880 autobusów to wielkość zdecydowanie  skromna, choć oznacza 30 procentową poprawę.

Natomiast oceniając wyniki poszczególnych marek sprzedających samochody ciężarowe, widzimy nadal dobre wyniki Volvo, które z blisko 4000 samochodów nie zwalnia tempa. Prowadzi przed Mercedesem, który zarejestrował o 300 pojazdów mniej i jakby lekko ostudził sprzedaż, trzecie miejsce jak wcześniej  należy do DAF-a, który dogonił MB, ale nie może go przeskoczyć. Na dalszych miejscach listy najczęściej kupowanych samochodów trzeba podkreślić wielki skok Scanii, która zwiększyła w tym roku sprzedaż o 58 procent oraz Iveco ( o blisko 80 procent).

Skoro jednak jesteśmy  krajem ciągników siodłowych, to musimy zauważyć, że pierwsze miejsce w tej klasyfikacji nadal trzyma DAF, który mimo wyraźnie mniejszej sprzedaży niż w ub. Roku, nadal jest numerem jeden. Drugie jest Volvo, a trzeci Mercedes. Także w tej kategorii zauważamy potężny skok Scanii,  aż o 80 procent.