"PACCAR osiągnął rekordowe przychody i zysk netto w drugim kwartale 2023 r. dzięki zwiększonym dostawom samochodów ciężarowych, doskonałym marżom brutto i dobrym wynikom PACCAR Parts" – powiedział Preston Feight, dyrektor generalny.
W drugim kwartale PACCAR osiągnął rekordowy zysk netto w wysokości 1,22 mld USD , co stanowi wzrost o 70% w porównaniu z 720,4 mln USD uzyskanymi w analogicznym okresie ubiegłego roku. Przychody ze sprzedaży netto i usług finansowych w drugim kwartale wyniosły 8,88 mld USD, o 24% więcej niż 7,16 mld USD osiągnięte w drugim kwartale 2022 r. Firma PACCAR osiągnęła marżę brutto w segmencie samochodów ciężarowych, części i innych na poziomie 18,8% w porównaniu z 14,4% w analogicznym okresie ubiegłego roku.
PACCAR odnotował zysk netto w pierwszym półroczu w wysokości 1,96 mld USD, w tym 446,4 mln USD jednorazowych opłat po opodatkowaniu związanych z postępowaniem cywilnym w Europie, w porównaniu z 1,32 mld USD, uzyskanymi w analogicznym okresie ubiegłego roku. Przychody netto ze sprzedaży i usług finansowych za pierwsze sześć miesięcy 2023 r. wyniosły 17,35 mld USD w porównaniu z 13,63 mld USD osiągniętymi w ubiegłym roku.
W tym miesiącu Rada Dyrektorów PACCAR zatwierdziła wzrost regularnej kwartalnej dywidendy gotówkowej o 8% z dwudziestu pięciu centów na akcję do dwudziestu siedmiu centów na akcję.
Najważniejsze wyniki finansowe PACCAR za drugi kwartał 2023 r. obejmują:
Rekordowa sprzedaż netto i przychody w wysokości 8,88 mld USD, rekordowy zysk netto w wysokości 1,22 mld USD, globalne dostawy samochodów ciężarowych na poziomie 51 900 sztuk, przychody PACCAR Parts w wysokości 1,60 mld USD.
Najważniejsze dane finansowe – pierwsza połowa 2023 r.
Najważniejsze wyniki finansowe PACCAR za pierwsze sześć miesięcy 2023 r. obejmują:
Sprzedaż netto i przychody w wysokości 17,35 mld USD, dochód netto w wysokości 1,96 mld USD, skorygowany zysk netto (non-GAAP)1 w wysokości 2,40 mld USD, z wyłączeniem jednorazowych opłat w wysokości 446,4 mln USD związanych z postępowaniami cywilnymi w Europie. Inwestycje kapitałowe w wysokości 312,0 mln USD oraz wydatki na badania i rozwój w wysokości 198,5 mln USD.
Szacuje się, że sprzedaż detaliczna klasy 8 w USA i Kanadzie wyniesie w tym roku 290 000-320 000 ciężarówek.
Szacuje się, że w tym roku liczba rejestracji w europejskim przemyśle ciężarowym w segmencie powyżej 16 ton wyniesie od 300 000 do 330 000 pojazdów.
Szacuje się, że rynek samochodów ciężarowych w Ameryce Południowej powyżej 16 ton wyniesie w tym roku 105 000-115 000 sztuk.
Przychody PACCAR Parts w pierwszej połowie 2023 r. wyniosły 3,22 mld USD w porównaniu z 2,82 mld USD w analogicznym okresie ubiegłego roku.
PACCAR i Toyota rozszerzyły wspólne wysiłki w celu opracowania i produkcji bezemisyjnych ciężarówek Kenworth i Peterbilt napędzanych modułami wodorowych ogniw paliwowych nowej generacji. Zaktualizowana umowa wspiera ciągły rozwój i komercjalizację zeroemisyjnych wersji modeli Kenworth T680 i Peterbilt 579 wyposażonych w układ napędowy Toyoty z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Pierwsze dostawy do klientów planowane są na 2024 rok.
Szacuje się, że inwestycje kapitałowe wyniosą w tym roku 625-675 mln USD, a wydatki na badania i rozwój wyniosą w tym roku 400-430 mln USD. "PACCAR zwiększa inwestycje w paliwooszczędne technologie silników wysokoprężnych i elektrycznych, systemy autonomiczne, usługi dla pojazdów połączonych oraz możliwości produkcji i dystrybucji części nowej generacji" – powiedział Harrie Schippers, prezes i dyrektor finansowy.
Kenworth rozbudował m.in. swoją fabrykę ciężarówek Chillicothe, Ohio w drugim kwartale o 105 000 stóp kwadratowych. Rozbudowa o 47 milionów dolarów zwiększa wydajność operacyjną poprzez zainstalowanie nowych, najnowocześniejszych dynamometrów oraz urządzeń do testowania układu hamulcowego i osi.
