W siedzibie firmy MAN w Norymberdze premier Bawarii dr Markus Söder symbolicznie przekazał firmie cztery powiadomienia o dotacjach od rządu krajowego na łączną kwotę prawie 25 milionów euro.
Suma jest częścią kompleksowej promocji technologii dalszego rozwoju akumulatorów wysokonapięciowych do elektrycznych ciężarówek i autobusów. Oznacza to, że cztery z pięciu projektów finansowania zostały zatwierdzone przez rząd Bawarii. Pozostały podprojekt jest nadal w fazie składania wniosków.
Dr Markus Söder, premier Bawarii: "MAN wybiega w przyszłość przy silnym wsparciu Bawarii. Obiecane - dotrzymane: Inwestujemy 30 milionów euro w finansowanie rozwoju i badań nad technologią akumulatorów w firmie MAN. Jest to sygnał startowy dla prawdziwej gigafabryki technologii akumulatorów w Norymberdze. Realizujemy politykę przemysłową w Bawarii, inwestując w badania. MAN jest jedną z dużych i odnoszących sukcesy firm, które uczyniły Bawarię i Norymbergę gospodarczo dużą i silną. Aby upewnić się, że tak pozostanie, przyszłość zaczyna się teraz. "
Około rok temu firma MAN Truck & Bus ogłosiła decyzję o budowie akumulatorów do pojazdów użytkowych produkowanych na dużą skalę w zakładzie w Norymberdze od 2025 roku. Akumulatory zostaną wykorzystane do wyposażenia elektrycznych samochodów ciężarowych i autobusów MAN. Podczas gdy elektryczny autobus miejski MAN Lion's City E jest już produkowany seryjnie od 2020 r. i cieszy się dużym popytem, dostawy nowego MAN eTruck rozpoczną się w 2024 r. MAN zainwestuje około 100 milionów euro w rozwój i produkcję akumulatorów w Norymberdze. Ponadto nie zabraknie inwestycji w logistykę, infrastrukturę, budynki i zakłady produkcyjne.
Decyzja o Norymberdze jako lokalizacji produkcji akumulatorów MAN jest wynikiem ścisłej współpracy przedstawicieli pracodawców i pracowników oraz polityków.
"MAN ma przyszłość - tak rok temu napisał premier Söder na pierwszym zestawie akumulatorów z Norymbergi. Dotyczy to również naszego zakładu w Norymberdze, który przekształcamy w centrum innowacji i produkcji napędów alternatywnych. Bardzo się cieszę, że otrzymujemy niezbędne wsparcie na tej drodze. Chciałbym podziękować rządowi Bawarii, miastu Norymberga, ale także pracownikom i wszystkim innym zaangażowanym organom za pragmatyczną i konstruktywną współpracę, za atmosferę zaufania w dyskusjach i szybkie procesy decyzyjne", mówi Alexander Vlaskamp, prezes zarządu MAN Truck & Bus SE.
Produkcja akumulatorów w małych seriach rozpoczęła się już w 2021 roku. Od 2025 roku produkcja akumulatorów będzie stopniowo zwiększana dzięki nowemu zakładowi produkcyjnemu i nowej hali. Uroczystość wbicia łopaty zaplanowana jest na jesień 2023 roku. Około 100 000 akumulatorów rocznie może być następnie produkowanych na dużą skalę - jest to podstawa do uprzemysłowienia napędów elektrycznych w MAN. W zależności od konfiguracji można w nie wyposażyć od 15 000 do 25 000 eTrucków.
"Jeśli rozwój eMobility w sektorze samochodów ciężarowych nastąpi tak, jak zakładamy, obecnie planowane moce produkcyjne nie będą już wystarczające pod koniec tej dekady. W 2030 r. około 50 proc. wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów ciężarowych MAN w Europie powinno być zasilanych akumulatorowo – to około 40 000 sztuk. Dlatego już teraz zaczynamy myśleć o kolejnych etapach ekspansji", zauważa Vlaskamp.
