Ciągnik eActros 300 do transportu dystrybucyjnego pokonał około 3000 kilometrów z fabryki Mercedes-Benz Wörth do Aksaray w Turcji, gdzie odbędą się testy wytrzymałości i niezawodności  samochodu.

Inżynierowie testowi wybrali trasę przez Austrię, Słowenię, Chorwację, Serbię i Bułgarię. Dwa eActrosy jako pojazdy dwu- i trzyosiowe – już w produkcji seryjnej  – towarzyszyły eActrosowi 2021 Tractor na całej trasie. Akumulatory wszystkich elektrycznych ciężarówek były ładowane tylko na publicznie dostępnych stacjach ładowania podczas całej trasy.

Dr Christof Weber, szef globalnych testów w Mercedes-Benz Trucks: "W ramach przygotowań do zbliżającego się jesienią rozpoczęcia produkcji seryjnej ciągnika eActros 300, testy wytrzymałościowe na drogach odbędą się między innymi w naszym zakładzie w Aksaray. Tam również wykorzystaliśmy wymagającą trasę jako dodatkowy test. Nasz wniosek: e-ciężarówka z łatwością pokonała zróżnicowaną trasę przez Europę Środkową i Południowo-Wschodnią i jest gotowa do produkcji seryjnej".

Podczas jazdy do Turcji inżynierowie testowi skupili się w szczególności na systemach bezpieczeństwa, osiągach i trwałości pojazdu. Na przykład w odniesieniu do napędu elektrycznego ważna była funkcjonalność prognozowanego zasięgu, rekuperacja i bezbłędna łączność ze stacjami ładowania za granicą. Zarówno zróżnicowana i wymagająca topografia, jak i odmienne warunki klimatyczne stwarzały dobre warunki do intensywnych testów pojazdów podczas eksploatacji.

Pojazd jest kompatybilny ze wszystkimi popularnymi europejskimi naczepami, biorąc pod uwagę maksymalną dopuszczalną całkowitą długość ciągnika z przyczepą. Elektryczny ciągnik siodłowy bazuje na tej samej technologii, co eActros 300/400. Trzy zestawy akumulatorów, o pojemności 112 kWh, zapewniają zasięg do 220 km na jednym ładowaniu akumulatora. Ciągnik eActros 300 może być ładowany z mocą do 160 kW: trzy akumulatory potrzebują nieco ponad godziny, aby naładować je od 20 do 80 procent w standardowej stacji szybkiego ładowania DC o prądzie ładowania 400 A. W ramach serii testów elektryczna ciężarówka już w zeszłym roku pomyślnie przeszła przełęcz Arlberg w Austrii. Rozpoczęcie seryjnej produkcji e-ciężarówki planowane jest na jesień tego roku.

Elektryczny Mercedes-Benz eActros do ciężkiego transportu dystrybucyjnego zjeżdża z linii produkcyjnej w fabryce w Wörth od 2021 roku.