Elektryczny pojazd ciężarowy Scania nowej generacji przechodzi pierwszy test ładowania w ramach pilotażowego Megawatowego Systemu Ładowania (MCS) wykorzystywanego w produktach firmy ABB E-mobility.

Eksperci Scania z powodzeniem zainstalowali i przetestowali pilotażowy Megawatowy System Ładowania wykorzystywany w produktach ABB E-mobility. Stanowi to kolejny ważny krok w opracowywaniu wydajnego rozwiązania do ładowania pojazdów ciężarowych. Technologia ta pozwoli skrócić czas ładowania ciężarówek aż o połowę.

Wstępne testy, które sprawdzają techniczne możliwości ładowania pojazdów prądem o wysokim natężeniu  są pierwszym ważnym krokiem w kierunku przyszłego Megawatowego Systemu Ładowania (MCS) od ABB E-mobility. Efektem będzie stopniowe wdrażanie stacji ładowania dużej mocy – począwszy od ładowania prądem o natężeniu  1500 A, a kończąc na pełnym wykorzystaniu technologii MCS, charakteryzującej się ładowaniem prądem o natężeniu 3000 A. Jest to standard ładowania, w który zainwestowały zarówno Scania, jak i ABB E-mobility, tym samym przyczyniając się do jego rozwoju  we współpracy z CharIN (wprowadzenie w życie standardu MCS spodziewane jest w 2024 roku).

Technologia MCS ma kluczowe znaczenie dla długodystansowych elektrycznych pojazdów ciężarowych Scania, dla  których czas jazdy i postoju regulowany jest przez  przepisy. Kierowca może prowadzić przez maksymalnie 4,5 godziny, po czym musi zrobić 45-minutową przerwę. W tym czasie pojazd powinien zostać naładowany w stopniu wystarczającym do jazdy przez kolejne 4,5 godziny. Ze względu na pojemność akumulatorów trakcyjnych, niezbędne jest szybkie ładowanie o dużej mocy.

– Jesteśmy świadkami rozwoju transportu elektrycznego. Zgodnie z założonym przez nas celem, do 2030 roku 50 procent naszej sprzedaży powinny stanowić pojazdy z napędem elektrycznym.  Osiągnięcie tego celu wymaga odpowiedniej infrastruktury, a technologia MCS jest kluczowym elementem jej rozwoju – podkreśla Fredrik Allard, dyrektor ds. elektromobilności w Scania.