Szwedzka grupa górnicza Boliden staje się jedną z pierwszych na świecie, która od 2023 r. zacznie używać ciężarówek elektrycznych do ciężkiego transportu podziemnego.

W środowiskach górniczych elektryczne ciężarówki mogą zapewnić kilka dużych korzyści – w tym brak emisji spalin, bezpieczniejsze miejsce pracy i cichsze warunki pracy.

Przemysł wydobywczy przechodzi obecnie okres szybkich zmian, a wielu graczy przechodzi na bardziej zrównoważone metody produkcji, aby zapewnić metalom mniejszy wpływ na klimat. Podobnie jak w wielu innych kopalniach, spaliny z pojazdów z silnikami wysokoprężnymi są odpowiedzialne za większość emisji dwutlenku węgla z kopalń Boliden. Firma zobowiązała się do zmniejszenia emisji CO2 o 40 procent do 2030 roku, a dla Boliden, aby osiągnąć swoje cele klimatyczne, elektryfikacja transportu odegra kluczową rolę.

Nowa umowa o współpracy między Boliden i Volvo Trucks oznacza, że dwa ciężkie, elektryczne samochody ciężarowe Volvo będą używane w kopalni Kankberg koło Skellefteå w północnej Szwecji. Gdyby wszystkie ciężarówki w kopalni były elektryczne, emisja CO2 z kopalni mogłaby zostać zmniejszona o ponad 25 procent.

"To ekscytująca współpraca w środowisku o bardzo trudnych wymaganiach; strome zbocza, duże obciążenia i wilgotne powietrze  – mówi Jessica Lindholm, kierownik projektu w Volvo Trucks. "Współpraca z Boliden da nam cenną wiedzę na temat wydajności elektrycznych ciężarówek podczas jazdy pod ziemią i dostarczy odpowiedzi na pytania dotyczące wpływu na układ napędowy i akumulatory. Zmniejszona emisja dwutlenku węgla w transporcie górniczym oznacza również, że pośrednio zmniejszymy naszą własną emisję CO2, ponieważ surowce przemysłu wydobywczego są wykorzystywane w naszych ciężarówkach.

Pierwszy samochód ciężarowy obsługujący kopalnię Kankberg, Volvo FH Electric, będzie wykorzystywany do transportu kotew skalnych i innego sprzętu do kopalni i zostanie oddany do użytku w 2023 r. Bazując na doświadczeniach z pierwszym samochodem ciężarowym, kolejne Volvo FH Electric zostanie później uruchomione i wykorzystane do podziemnego transportu skał i rud.

" Główną zaletą ciężarówek jest to, że przyczynią się one do bardziej zrównoważonej kopalni, zarówno pod względem emisji, jak i środowiska pracy dla naszych pracowników", komentuje Dennis Forslund, kierownik projektu w Boliden. "Ponadto całkowita ilość energii zużywanej w kopalni będzie niższa, ponieważ napęd elektryczny jest bardziej energooszczędny niż silnik wysokoprężny i możliwe jest przechwytywanie energii elektrycznej odzyskanej podczas hamowania silnikiem na zboczach".