Przed zbliżającym się rozpoczęciem produkcji seryjnej w drugiej połowie roku, akumulatorowy Mercedes-Benz eEconic sprawdził się w zimowym teście na kole podbiegunowym.

W  temperaturach do -25°C inżynierowie ds. rozwoju z Mercedes-Benz Special Trucks przetestowali e-ciężarówkę przeznaczoną do użytku komunalnego w Rovaniemi w Finlandii. Inżynierowie przetestowali między innymi zachowanie akumulatorów i elektrycznego układu napędowego oraz powiązanych systemów w bardzo niskich temperaturach. Akumulatory pojazdu ładowano na różnych stacjach ładowania w celu sprawdzenia kompatybilności pojazdu ze stacjami ładowania.
Podczas testów programiści przetestowali również praktyczność eEconica zbliżonego do poziomu produkcyjnego, wykorzystując symulowane trasy zbierania odpadów. Testy w Finlandii wykazały, że eEconic spełnia te wymagania – przy niskim poziomie hałasu i lokalnie neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla. eEconic jest teraz gotowy do następnego kroku: praktycznych testów z klientami.

Jeśli chodzi o architekturę pojazdu, eEconic korzysta z globalnej strategii platform Daimler Truck: niskopodłogowa ciężarówka jest oparta na eActrosie do ciężkiej dystrybucji miejskiej, który wszedł do produkcji seryjnej w 2021 roku.