W lutym 2022r. zarejestrowano 2 394 pojazdów użytkowych pow. 3,5t, mniej niż przed rokiem  (-17%) i prawie tyle samo  (+1,4%) co w styczniu br. W ostatnim miesiącu obie grupy zdecydowanie przyhamowały.

Wolumenowe samochody ciężarowe, które utrzymywały się na plusie nieprzerwanie od listopada 2020r. zakończyły luty br. z 16,5% spadkiem.-Przybyło ich 2 312 szt., to czwarty najwyższy rezultat analogicznego miesiąca w  historii notowań po lutym 2021r,2019r i 2018r kiedy zarejestrowano odpowiednio: 2 770 szt.; 2 548 szt. i 2 386 szt. Rynek autobusów zmniejszył się  o 28,1%., tym samym wrócił po chwilowym wzroście w styczniu (+14%) do spadków.

Za ogólny spadek samochodów ciężarowych odpowiadają ciągniki samochodowe, których rynek  skurczył się o -22,1% po 16. nieprzerwanych miesiącach wzrostu.

W ciągu dwóch pierwszych miesięcy 2022 roku przybyło 4 754 nowe pojazdy użytkowe o DMC pow. 3,5t. co oznacza wzrost (+6,5%) w skali roku. W grupie samochodów ciężarowych rejestracji było więcej o 7,3% (4 566 szt.) niż w tym samym okresie 2021 r. a grupa autobusów zmniejszyła się w tym czasie o -9,2% (do 188 szt.).

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy, w lutym 2022 r. zarejestrowano 2 669 szt. po 11,1% spadku.

Od początku 2022r. sprowadzono  5 088 używanych pojazdów użytkowych (-9,8%; -550 szt.), w tej liczbie znalazło się 4 623 samochody ciężarowe (-13,7%; -704 szt.) i 465 autobusów (+49,5%; +154 szt.). Wszystkich sprowadzonych używanych pojazdów było o 7,0%  więcej niż zarejestrowano w tym czasie nowych.

W drugim miesiącu 2022r. obserwowaliśmy wyhamowanie silnego trendu wzrostowego  ze stycznia br. i z całego ubiegłego roku, gdy rynek ciężarówek rósł odpowiednio o 51,7% i 58,1% r/r. Rynek samochodów ciężarowych nieco lepiej sobie radził z zakłóceniami dostaw półprzewodników niż inne kategorie pojazdów. Sprzyjała mu ogólna koniunktura gospodarcza w tym wzrosty wartości produkcji sprzedanej i obrotów towarowych z zagranicą.

W lutym 2022r. w rankingu marek wśród podwozi samochodów ciężarowych i specjalnych, których rejestracje wyniosły 604 szt. wobec 577 rok wcześniej, pierwsze miejsce zajął MAN (147 szt.) z 21% wzrostem r/r. Drugi był  MERCEDES-BENZ (112 szt.) i trzecie IVECO 103 szt.

Wśród ciągników samochodowych w lutym 2022 r. najwięcej zarejestrował DAF (347 szt.; -45% r/r: -33% m/m), następnie VOLVO 336 szt. (-28% r/r i +10% m/m). MERCEDES-BENZ i MAN z tą samą liczbą  324 szt. pierwsza (+34%3 r/r i -17% m/m), druga ( +19% r/r; +50% m/m).  a za nimi SCANIA (232 szt.; -48% r/r i -3% m/m)zamyka  pierwszą piątkę .

W ogólnym rankingu marek w lutym 2022 r. w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t na pierwszym miejscu MAN – wydał  471  szt. i uzyskał 20% udz. w rynku, ze wzrostem  +19% r/r.   Za nim MERCEDES-BENZ 436 szt. (+20%). Jego  udział ( 19%) był wyższy niż w ub.r. o 5,7pkt. proc. Za nim DAF  zarejestrował 422 szt. (-41%) uzyskał ponad 18 % udział w rynku, wobec 26% rok wcześniej. Czwarte VOLVO 393 szt. (-26%), który zajął 17% rynku. Piątkę zamknęła SCANIA po rejestracji 302 szt. (-43%) wobec 526 szt. rok wcześniej.

Od początku 2022 r. zarejestrowano 4 566 samochody ciężarowe pow. 3,5t. Wzrost wyniósł  7,3%. W całej grupie znalazło się 3 505 ciągników i ich liczebność zwiększyła się porównaniu z poziomem w 2021r. o 221 szt. (+6,7%). Wśród nich na czele niezachwianie jest DAF z liczbą 866 rejestracji -10%). Zmniejszył udział w rynku ( -4,6 pkt. proc.) do 25%. Za nim MERCEDES-BENZ po (715 szt. +107%) powiększył udział o 9,9 pkt. proc. do 20% rynku. Na trzecim miejscu  jest VOLVO rejestracji 641 szt. (-13%; ponad 18% udz.) stracił 4,2 pkt. proc. udziału. Na czwartym  MAN z udziałem ponad 15% - (540; +40%)  i SCANIA z ponad 13% udziałem (470 ; -25%).

W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t od początku 2022r. najwięcej pojazdów wydał DAF (1 006; -7%). Drugi był MERCEDES-BENZ( (914; +73%) i wyprzedza markę MAN (777; +32%). VOLVO jest czwarte (761 szt. -9%). Piąta SCANIA (-23%) po wydaniu 585 szt.

Od początku 2022 roku przybyło 188 autobusów o dmc pow. 3,5t, mniej o 9,2% niż w 2021r.

W ogólnym rankingu marek pierwsze miejsce ma SOLARIS , który wydał 73 autobusy (+192%). Drugą marką – MERCEDES-BENZ (51 szt. -40%). Trzeci MAN  z rejestracją 34 szt. i wzrostem o 209% w skali roku. Dalej VOLVO 11 szt. a IVECO i GULERYUZ wydały po 4 szt. każda.

Nowe samochody dostawcze

W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w lutym 2022 r. według analiz PZPM przygotowanych na podstawie wstępnych danych CEP, przybyło 5 226 nowo zarejestrowanych pojazdów, z lekkim spadkiem  o 9,5% (-674 szt.) r/r. W  ogólnym rankingu modeli, w lutym 2022r.  miejsce leadera podobnie jak rok wcześniej przypadło Renault  Master 989 szt.. Zarejestrował 26% r/r więcej osiągając 18,9% rynku deklasując następne modele - drugie Iveco Daily 595 szt. po wzroście  o 20,7%. Trzeci Mercedes-Benz Sprinter (371 szt. +8,8%). Czwarta Toyota Proace City (302 szt +68,7%) Piąty jest teraz Opel Movano (234 szt.; +53,9%)). Ford Transit(226) otwiera drugą piątkę.