To co mogło zaskakiwać w cząstkowych wynikach sprzedaży, potwierdziło się w podsumowaniu całorocznej sprzedaży Ford  of Europe.

Po pierwsze, Ford zanotował w ub. roku spadek sprzedaży, niewielki ale kontrastujący z  rosnącymi wynikami większości konkurentów. Lokując w Europie niespełna 880 tys. Samochodów, Ford zmniejszył dostawy o 9 proc. Nadal najważniejszym rynkiem jest Wielka Brytania, gdzie kupiono 238 tys. aut, dających 11,8 proc. rynku. Kolejne „fordolubne” kraje to Niemcy (108 tys.), Włochy (102 tys.) Francja i Hiszpania.

Jednak znacznie ciekawsza jest informacja, że Ford wyraźnie nastawia się na segment pojazdów użytkowych. Bo wprawdzie model Puma znalazł w Europie ponad 132 tys. Nabywców, a Kuga 106, ale Transit Custom praktycznie wyrównał wynik Pumy (131 tys.) a Transit niemal dogonił Kugę.