O dziwo, politycy normalnie mocno podzieleni, zdążyli w ostatnim momencie  zmienić ustawę o transporcie tak, by dostosowane zostały nasze przepisy  do europejskiego Pakietu Mobilności.

Tym samym ustawa zacznie od jutra obowiązywać, choć  nie cała od razu, lecz po kawałku.

Dwie sprawy w Pakiecie są szalenie ważne; zasady delegowania kierowców, a dokładniej likwidacja zasady delegowania i rozliczania kierowców wg zasad obowiązujących w delegacji służbowej. Koszty wzrosną, ale nie aż tak jak wyglądało to na początku.

Natomiast drugi temat nie zależy od Polski, lecz od UE. Chodzi o obowiązek powrotu ciężarówki, najdalej po 8 tygodniach pracy w UE, do bazy w siedzibie firmy. Czym innym jest wysłanie kierowcy na wypoczynek do domu, a czym innym przegonienie ciężarówki przez całą Europę, niekiedy na pusto.  To ewidentna  walka z firmami transportowymi z Europy Środkowej. Na razie sprawa obowiązku powrotów jest w Trybunale, więc może to potrwać.